ねぎのリーダーのHP 質問掲示板

記事No	： 4197
タイトル	： Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。
投稿日	： 2024/05/16(Thu) 21:24:49
投稿者	：山田貞夫
参照先	：
まさ@AF27さん、皆さんこんばんは。山田と申します。ウエブマスターのレスの後ですので既に解決されているかも知れませんが、明らかに駆動系の熱ダレではないのですね？圧縮の管理はされていますか？今まで若干抜け気味だった１次圧縮がリードバルブを交換する事により気密アップ→２次圧縮も向上→乗り始めの好感触に繋がる→ 空冷ではキビシイボア径+チャンバー+高速走行でオーバーヒート気味になり→ ヘッドガスケットがめげたとか、グープラが悲鳴を上げたとか。

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全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。

まさ@AF27

No.4179

Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - キャメルクラッチ 2006/05/28-21:43 No.4180
Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - もっちー 2006/05/28-23:15 No.4181
Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - まさ@AF27 2006/05/29-07:33 No.4183
Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - まさ@AF27 2006/05/29-07:34 No.4184
Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - まさ@AF27 2006/05/29-07:36 No.4185
Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - キャメルクラッチ 2006/05/29-22:00 No.4188
Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - ねぎのリーダー＠管理人 2006/05/30-02:40 No.4193
Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - 山田貞夫 2006/05/30-21:32 No.4197
Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - まさ@AF27 2006/05/31-15:58 No.4202
Re: Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - キャメルクラッチ 2006/05/31-21:14 No.4203
Re: Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - もっちー 2006/05/31-23:29 No.4204
Re: Re: Re: 全開で走っているとエンジンが止まりそうになります。。 - 山田貞夫 2006/05/31-23:43 No.4205
参考にならないかもしれませんが・・・ - ＮＡＯ 2006/06/01-02:44 No.4207
ＮＡＯさんに同意見で… - ぎんた 2006/06/01-12:41 No.4210
本当に、有難う御座いますm(_ _)m - まさ@AF27 2006/06/01-16:34 No.4212
便乗して申し訳ないですが - ゆう 2006/06/01-21:38 No.4214
Re: 便乗して申し訳ないですが - ＮＡＯ 2006/06/01-22:04 No.4215
Re: Re: 便乗して申し訳ないですが - ゆう 2006/06/02-17:23 No.4220
やはり・・・ - まさ@AF27 2006/06/05-16:30 No.4227
Re: 分かりませんね～ - ねぎのリーダー＠管理人 2006/06/06-01:09 No.4232
どうやら直ったようです(^^;) - まさ@AF27 2006/06/07-17:07 No.4242
4400 - UGG靴N級品 17/12/26-02:14 No.7400
2655 - ブランドトリーバーチ 17/12/26-04:43 No.7401

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> まさ@AF27さん、皆さんこんばんは。 > 山田と申します。 > > ウエブマスターのレスの後ですので既に解決されているかも知れませんが、 > 明らかに駆動系の熱ダレではないのですね？ > > 圧縮の管理はされていますか？ > 今まで若干抜け気味だった１次圧縮がリードバルブを交換する事により > 気密アップ→２次圧縮も向上→乗り始めの好感触に繋がる→ > 空冷ではキビシイボア径+チャンバー+高速走行でオーバーヒート気味になり→ > ヘッドガスケットがめげたとか、グープラが悲鳴を上げたとか。 > >
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メッセージ > まさ@AF27さん、皆さんこんばんは。 > 山田と申します。 > > ウエブマスターのレスの後ですので既に解決されているかも知れませんが、 > 明らかに駆動系の熱ダレではないのですね？ > > 圧縮の管理はされていますか？ > 今まで若干抜け気味だった１次圧縮がリードバルブを交換する事により > 気密アップ→２次圧縮も向上→乗り始めの好感触に繋がる→ > 空冷ではキビシイボア径+チャンバー+高速走行でオーバーヒート気味になり→ > ヘッドガスケットがめげたとか、グープラが悲鳴を上げたとか。 > >
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