皆さんこんばんは。山田と申します。>こうなると腰下が原因になるのでしょうか・・・？>走行距離もすでに17000km位なのでフルOHするべきですかね・・・いやいや、まだ早計ですぞ！！んー、確かに距離は行っておりますが。何処かから2次エア→熱ダレっぽいですが、もっと薄く出ると思うし冷ましたら治るってのがなぁ。何か、何かあるはず。なんもないですか。もっちーさんの言うようにシールもクサイ。ポンプの所のもクサイ。やや振れたクランクが超回転する事によりシールのリップが追いつかなくなってシオシオになる→冷ますと回復？一度マフラーを戻す、シリンダーをニョーマルに戻すをお試しになられては？キャメルクラッチさんも同様。結果、腰下に行き着いたとしても一つずつ確認する事がきっと役に立ちます。ええ、アタシの今後の引出しの為、ですが(^^;
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > 皆さんこんばんは。 > 山田と申します。 > > >こうなると腰下が原因になるのでしょうか・・・？ > >走行距離もすでに17000km位なのでフルOHするべきですかね・・・ > > いやいや、まだ早計ですぞ！！んー、確かに距離は行っておりますが。 > 何処かから2次エア→熱ダレっぽいですが、もっと薄く出ると思うし > 冷ましたら治るってのがなぁ。何か、何かあるはず。なんもないですか。 > もっちーさんの言うようにシールもクサイ。ポンプの所のもクサイ。 > やや振れたクランクが超回転する事によりシールのリップが追いつかなくなって > シオシオになる→冷ますと回復？ > > 一度マフラーを戻す、シリンダーをニョーマルに戻すをお試しになられては？ > キャメルクラッチさんも同様。 > > 結果、腰下に行き着いたとしても一つずつ確認する事がきっと役に立ちます。 > ええ、アタシの今後の引出しの為、ですが(^^; > > 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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