皆さん返信有難う御座いますm(_ _)m
昨日、再び怪しい部分を頭の中でピックアップしてその部分を潰していきました。
ガソリンフィルターをノーマルに、音量ポンプの負圧ホースを新品に（クリップも新品に）しまして、皆様のご意見を参考にMJも#105まで上げてみました。
早速試走行しましたが、85km/h過ぎた辺りでやはり同様の症状が・・・
ここまで行くともうあと怪しいのはキャブとプラグキャップ位でしたので、とりあえず手軽なキャップを純正（新品）に戻してみました。
すると、MJが#105のためか上があまり回らず85km/hで頭打ちになりますが、症状は出なくなりました。
MJを#100にすると、上も良く回り90km/hに到達しまして、失速の症状も出ません。
・・・と言う訳でどうやらプラグキャップが原因だったようです・・・。
「NGKのキャップだから大丈夫だろう」とタカを括っていたのが盲点でしたね。。
少し短めのストレートでテストしたので絶対に直ったとは言い切れませんが、MJを下げて症状が無くなったのでおそらく直ったのだろうと思われます。
長期に渡ってのトラブルでしたが、皆様のおかげで解決する事が出来ました。
管理人さん並びに常連の方々本当に有難う御座いましたm(_ _)m
これからも何かありましたらお力を貸して頂けますと幸いです^^
尚、今後は出来るだけ自分の分かる範囲で他の方の質問にも答えて行きます。
P.S. 最終的なキャブセッテは MJ#100、SJ37、クリップ下から2段目と言う感じです。
やはり皆さんの仰っていた通り最初のセッテは薄かったようです(^^;)
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