こんばんは。
はじめまして！ではなく２度目の登場です。
前回は「クランクねじ切れ…」という登場でした。
凄くギモンに思うことがありまして、僕の脳内では意味不明な状況ですので、
すいませんが皆さんの知識をもう一度オラに少しだけくれ！（元気玉ふうに）
と思い投稿させていただくことにしました。
oko21パイを手に入れまして、使い始めましたが、
スロー＃65 メイン＃108 というとんでもないジェットになってしまいました。
キャブレターセッティングがこんな風になるものなのでしょうか？？？
スローの６５！っていうのがあまりにおかしいように思えてならないのです。
純正キャブ時はスロー＃40 メイン＃98 という状態でした。
車両は、タテdioZX（50CCでガンバレ通学仕様）
NGKノーマルプラグ8番、ヘッド面研、シリンダーポート少し拡大加工、腰下すこーし埋め、赤レーシングクランク、純正位置ではない４枚羽根ビックリード＆インテークマニホールド、oko21パイ、？製パワフィル、デイトナアナログCDI、純正改プーリー・クラッチまわり、デイトナベルト・黄センスプ、R3.5タイヤ
といった改造内容です。よろしくお願いします。
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