キャパさん、こんばんわです。
完全混合化試されるんですね！
本来でしたらオイルポンプを外して、その外した部分に「シールプラグ」
いわゆるメクラ栓を装着するのが一番良いです。
オイルポンプから出ているギヤが無くなる事によって
レスポンスUPにも良い影響が出るはずです。
パーツメーカーさんから出ていると思いますよ★
「ひとまず混合化」というのであれば
オイルタンクを取り外してポンプに繋がるホースをメクラ、と
ポンプからキャブに繋がるホースを、ポンプ側に3cm位、キャブ側に3cm位づつ
ホースを残してブッタ切り、各メクラしておけば良いと思います。
必要無くなる物は外してしまった方がスッキリして良いと思いますし
キャブ外す際にも余計なホースは無い方が良い、と個人的な意見なんですが(爆
実際僕のJOGもまだポンプ外してませんので「ひとまず混合化」状態です(爆
混合比率ですが70：1はちょっと危ない気がします(汗
68ccボアアップでしたらオイル粘度にもよりますが
現在御使用のカストロール2TSでしたら40：1、45：1位から、
回るエンジンなのでしたら35：1、40：1からが無難かと思いますよ。
あとは実際に乗った感覚から比率を前後させてみて下さい。
↑読まれてちょっと面倒かと思われるかもしれませんが
混合化のメリットは管理人さんもおっしゃってますように結構大きいと思いますので
是非参考になればと思います★
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