| 記事No |
： 43 |
| タイトル |
： Re: 長文でお答えします（笑 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 00:55:23 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
プラティーさん、お久しぶりです。
27日はダメダメでした。
ちょっとヘコんでいる今日この頃です(泣
しかしJOGは私も速いと思います。といいますか、自分がDioに乗っている場合はJOGは宿敵になりますが(笑
…16歳の頃、キャブ&チャンバー&駆動系改のAF27Dioで、当時最新型の7ps-JOGZにブッチ切られた経験がありますんで(泣
相手はCDIのみでした…
(それがトラウマになり、今でも意地になってDioでレースしてますが)
さて、本題のCDIですが、AF28系にはデジタルCDIがありませんよね。
アナログの点火時期切り替えタイプなら昔ありましたね。
効果はイマイチでしたが…
…いきなり希望が無くなる様な回答になりますが、ライブ系のCDIは縦置きDio系にはどうやっても付けられないと思います。
これは、プラティーさんのおっしゃるとおり、バッテリー点火の形式が原因だと思います。
知人が、ホンダGダッシュにライブDioZXのハーネス&充電コイル等を組み、デジタルCDI装着にトライしたのですが、いざエンジンを掛けるとひどい失火が起こりマトモに走らなかったようです。理論上はうまくいくはずでした(泣
点火時期等の問題もあるのでしょうが、根本的に違う物ですので装着は難しいと思います…
(機会があれば私も挑戦してみるつもりです。縦置きDioは最近いじってないので又やりたいですね)
後駆動系ですが、私見ではライブZXのプーリーよりはAF28ZXのプーリーの方が変速に余力がある様な気がしますね。
ですのでライブZXベルトですと上が伸びたのかもしれませんね。
(ライブDioZXですとベルトを長くしても上は伸びないんです)
それにしても5kmUPはすごいですね。
Todayプーリーは現在セッティング進行中ですので、もうしばらくするとレポートが書けると思います。
(来月のレースで実戦投入予定です。結構良くなってきました。)
全てはJOGに勝つため、なんですが(笑
CDIについてはあまりお力になれず申し訳ありません。
ただ、点火時期のみを進めたいのでしたら、「ローターマグネット」の加工がおすすめできますよ。
予備のローター(フライホイール)がないと一発勝負になりますが。
それでは失礼します。
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