| 記事No |
： 4441 |
| タイトル |
： Re: マフラーの修理について |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 11:51:25 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ダーマンさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。
マフラーの補修、でしょうか。
これは私も山田さんと全く同意見ですね。
出口だけ上手く溶接出来たとしても、元々サビで折れたのですとすぐにダメになるでしょう。
…それ以前にサビて脱落する程ですと溶接で修理する事自体が不可能かと思いますよ。
もちろん耐熱のメタルパテも同じ事で、きちんと金属地肌を出した上で接着しないと
熱と振動が加わればすぐに剥がれ落ちますね。
これはレースに使う様なちょっと特殊なパテでも同じ事になると断言します。
おっしゃる様にパイプ状の物を突っ込み、周辺に力のかかり具合も考えたステー等を作成し
ボルト等による機械的な接着も併用するのでしたら振動に対してはある程度耐えられますが、
ノーマルマフラーである以上スプリングジョイントが無くほぼリジットマウントなので遠からず割れる事は明確ですね。
ですので…これは新品や同等品、もしくはヤフオク等で中古でも良いので代わりの物を購入された方が
よろしいかと。
私も出来れば修理の方向性をご提示したいですが、3万kmで折れたとなるとこれはもう
物理的に修理不可能ですので…
下手に修理をする位なら、少し我慢して部品交換の方が長い目で見れば良い事も多々あるので。
今回の様な場合は買い替えをお奨めしておきますね。
管理人でした〜
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