おなまえ
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メッセージ > 慎さん、はじめまして。 > > 私の意見ではシリンダーのみ水冷は水冷ヘッドや全水冷シリンダーと比較すると若干効率が落ちると思われます。それはエンジンのもっとも熱を持つ、点火する時の状況を考えると理解しやすいと思いますが、ピストンは上死点付近にいる状況で点火するので実際にかなりの熱を持つのはシリンダーヘッドとピストントップになるのです。 > > 従って、発熱するヘッドを冷却することを考えた場合に水冷ヘッドと全水冷はかなり有効なのですが、シリンダーのみ水冷化するヘッドがシリンダーに触れている部分から冷却するので、意味が無い訳ではなくて、効率が落ちると言うわけです。 > > ちなみにWJのHPにあるのは確かマロッシの全水冷キットで、写真だとヘッドが写っていないのでシリンダーだけの水冷に見えた物だと思います。 > > 参考までにー >
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