ねぎのリーダー様、常連の皆様はじめまして。太郎＠関西人と申します。
いつもＲＯＭですがＨＰの記事、掲示板参考にさせてもらってます。
今回疑問に思うところがありまして質問させていただきます。
まず1点、
一般的にボアアップすると他に変化が無い場合、キャブのジェッティングは
変化するのでしょうか？理論で考えれば吸入空気量が増えても、それに応じて
キャブが燃料を吸出し増量するため変化が内容に思うのですが、色々な所の
インプレではジェットの番手を上げたとありますので混乱しております。
2点目、
ホンダの縦型エンジン（ちなみにジャイロです）を50ccから65ccにボアアップすると、
分離給油のままの場合大幅なオイル増量加工は必要でしょうか？
慣らし中は混合で増量し、初期のカジリ等による焼き付きを無視して
街乗り、最大回転9000rpm目標の場合です。
現在オイルポンプノーマルで1000km/1L消費し、ガスは25km/1Lですので、
単純計算すると1:45の混合比になります。これ位でしたらZOILの1:1混合で
乗り切れそうに思うのですが．．．
皆さんの意見、実際はこうだったよの体験談をお聞かせ下さい。
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