| 記事No |
： 4561 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: G'エンジンとの互換性 |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 12:12:35 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
たっかさん、お久しぶりでございます〜
と、G´エンジン…と思ったらAF18細軸のエンジンだったのですね＿|￣|○
これは上手い事騙されましたね(泣
ですがマッハ豆蔵さんのおっしゃる様に、AF23の腰下ですとDio系にはあるはずの
負圧取出し口が存在しませんので、そこで見分けるのが一番かと思います。
そしてDioの車体にG´のマニ&エンジンをくっつけてそこから負圧をとった場合だと、
燃料ポンプの負圧が少々足りませんのでお気を付け下さいませ。
…で、もうお役に立てないかと思われますが、ライブZX系との駆動系の互換に必要なパーツは
おっしゃる通りフェイス、ボス、ランププレートでOkです。
が、G´&スーパーDioZXのベルトは短めなので、これを使う場合はライブZX系統の
ドリブンではベルトの引っ張りが起こる可能性も無いとは言えないので、
G´&スーパーDioZXのベルト(GR1-753)を使う場合はドリブンもセットで交換が良いでしょう。
もちろんライブZXのドリブン&ベルトですと、セットで使えばそのままでOKですね。
クラッチは特性が全く違いますが、この辺りはセットの範囲と言う事で…
ではでは。
非常に悔しい結果となったかと思いますが、もしもG´のエンジンをDioに使用される場合には
参考にして下さいませ。
管理人でした〜
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