| 記事No |
： 4576 |
| タイトル |
： Re: クレアトルクカム流用のことで |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 01:12:10 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
どすこい花子さん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。
当HPをご覧頂きありがとうございます〜
と、クレアカムの流用ですね？
あの手法は少し使い方が難しいですが、是非堪能して頂きたいですよ。
で、
＞ＺＸはセンタースプリングにクラッチ側とトルクカム側両方にカラーが入っていると思います。
これはどういう事でしょうか？
センタースプリングのカラーはホンダでは通常クラッチ側にしかカラーはありません。
新型のアルミドリブン式はともかく、ZX等は関係無く、です。
どすこい花子さんのDioZXにはセンスプの両側にカラーが入っているのですか？
それは明らかにおかしいですよ。
そして知り合いやバイク屋さんにお聞きしたと言う事ですが、カラーが両側に入っているという件について
誰も突っ込まなかったのでしょうか？
あ、ちなみに私は2002年のライブDioZXの駆動系の中身は見た事がありませんので、
私の認識不足でしたらご容赦下さいませ。
ですが同形式の規制後の2000年モデルZXには間違いなくカラーは一つでしたよ。
＞社外のセンスプをつける場合クラッチ側のカラーを外してくださいとあるのですが
これも良く分かりませんが…社外品のパーツの説明書に書いてある文句だと思いますが、
何故にそんな手法が提示されるのか私にはよく分かりません。
で、それが正しいと思うのであれば私ではなくそのメーカーさんに理由をお聞きすれば良いかと思いますよ？
私では経験が無く、行う理由も無い件なのでなんとも言えませんね。
「何故センタースプリングにカラーがあるのか」を考えてみるのも良いでしょう。
結論だけ言いますと、何故カラーを外さなければならないのか、と言われれば意味が分かりません。
センスプの弱体化が目的なのでそれも間違ってはいませんが、通常カラーうんぬんを変える必要があれば、
私もコンテンツ内に明記しておきますよ。
特に外す必要は無いかと私は思います。
最後にちょっとだけ。
失礼ですがどすこい花子さんはドリブン・クラッチ周りをご自分でバラされた経験はありますかね？
文面からはそう受け取れるフシもありましたので…
＞ＺＸはセンタースプリングにクラッチ側とトルクカム側両方にカラーが入っていると
「思います。」
万が一そうであれば、まずノーマルの分解から始め、ご自分の目で構成を確かめられた方が
宜しいかと。
クレアカム流用は現在定番といえど、FNのコーナーにも書いてますが、「ポン付けで速くなる物では無い」ので。
少々キツくなってしまい申し訳ありませんが、もう一度各パーツの役目をじっくりと
考えて頂きたく思いますよ。
管理人でした。
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