けんさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます〜
と、いきなりですがご質問はコッチの方がありがたいですよ？
それに内容うんぬんは何でも良いですし、私でお答え出来る事ならば
何でもお答えしますので〜
さてさて。本題ですがなかなか面白いご質問ですね？
「フルチューンされたスクーターという物の動力性能」と言う事ですが、
これはおっしゃっている様に、「0発進から50mまでを4秒で到達出来る」マシンと
言う事で限定してお話進めますね。
まずは「終速(到達速度)」ですが、これって短距離加速だと難しい話題なんですよ…
「加速率」ってのがありまして、これはどの位加速しているか、って
まんまですけど(笑
発進から50m地点までってどんなエンジンでも一定の加速力ってワケでは
ありませんよね？
なので50m地点での速度は一概には言えませんが、4秒フラットのマシンですと
おおよそ60km/h後半〜70km/h前半位の「終速」だと思います。
もちろんスピードメーターではなく光電管等の記録ですが、
メーター読みだともっと出ているはずですね。
一例として、私のFS-JOGで4秒2台でもメーターは70km/hちょい指してますから(笑
SSGダッシュの方にはメーターを付けよう付けようと思ってて未だ付けて無いので
分かりませんが、もうちょっと出ているかと。
とまあ、一例ですが「終速」はおおむねこの0〜50m加速だとある程度は
タイムとイコールなので、上記の様な物だと思って下さいな。
次にそのまんま走り続けたらどの位行くか、と言う事ですが、これは
正直簡単に計算出来るんですよ。
と言いましても、エンジン回転数、駆動系の変速比、ギヤ比、タイヤ直径、
それらを計算した上で走行抵抗等の誤差をマイナスさせればいけないので
計算出来るといっても誤差はありますが(汗
では、私のSS用Gダッシュを一例に出しますと。
50m到達時点での回転数が「13600rpm」となりますが、まだまだ変速中なので
その変速回転数を維持したまま最大変速状態まで引っ張り、駆動系が
最大変速してエンジン回転数が13600rpm、各部の変速比等を全て考慮に入れて計算し…
走行抵抗を無視した計算上では、「125.3km/h」になります。
これで最大変速後にエンジン回転が14000rpmまで伸びたとすると「129km/h」です。
実際は抵抗やロス等ありますし、50ccのパワーだと13600rpmの回転数を
100km/hオーバーの速度域では多分維持出来ないのでこんなに出る訳ありませんが、
あくまで目安の一つとしてどうぞ。
後一つ、SS仕様だと速度が上がれば上がる程各部のロスが大きい、と
言いますか、そこまで速度を出して走る様にエンジンや駆動系を
作成しないので実際には110km/h位しか出ないでしょうし、そんな所まで
速度を引っ張り続けると間違い無くエンジンとか壊しますので(笑
これらはあくまで耐久性や再加速性能を全く無視し、パワーのみを
搾り出したSS用エンジンでの目安、と言う事で。
とまあ、ある程度ですが目安でお分かり頂けたでしょうか？
私は駆動系等はキッチリ変速比等を数字で計算して構成を考えたりするので
こういうのを数字で出すのも好きなんですよ(笑
もちろんその通りには行かない場合が多いですが、ある程度の目安を
出しておくとその通りにならない場合、何が悪いのかの原因追究にも
なったりしますので。
ではでは。
お役に立てて頂けると幸いですよ。
管理人でした〜
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