え〜改めまして、『ねぎさん』（笑）お返事ありがとうございます。
ニックネームとかって、結構なんでもないよ〜な事がきっかけで決まっちゃいますよね（笑
実は、『次郎』って私のニックネームなんです（汗；
同じく人生の半分ぐらいコレで呼ばれてます。
（多分、ねぎさんと年齢近し？）昔、友達が家に電話かけてきて、よく親に切られてました（笑）
間違えてますよ！って（笑）
え〜っと、オイル等について少し教えてください。
ほんの少し、混合で使うという事ですが、やはり混合で使うオイルは混合用の物を使う事になるのですよね？
安心を買うとゆ〜事で、試してみたいと思っています。（マゾにはなれませ〜ん；）
前回まで、色々と試しては失敗！とトラブル続きで頑張ってきたエンジンですが腰下のOHをしたいので、予備のエンジンに交換しました。
それで、予備の方にKNさんの49CCノーマルタイプってキットを組んで慣らしをしてるんですが、純正シリンダーより排気ポートが1〜2mm程上がってました。
コレってやはり、チャンバーを付けてパワーバンドを美味しく使おうと思うと高回転で使う事になってしまうんでしょうか？
少し余力を考えた場合、ベースガスケットを薄くして圧縮の調整で良いのでしょうか？（簡単に考え過ぎですかね？汗；）
よろしくお願いします。
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