ひろさんこんばんは。管理人でございます〜
ふむふむ。改めて症状を拝見しますに、やはりライトの影響が
点火系に大きく出ているという症状の様ですね。
あ、改造点等は無しのノーマル車だと仮定させて頂きますよ。
これ、逆に一つお聞きしたいのですが、「ライトスイッチを付ける前の
ノーマル状態」でも、こういう症状は出ていましたかね？
出ていたのであれば、これはバッテリーも新品と言う事で、ハーネスや
アースの劣化、そしてレギュレートレクチファイヤの劣化等が
考えられます。
前述の通り、ライブ系は電装系に電力を喰われると点火系にも
悪影響を及ぼすので、年式が古いこともあり電装系の劣化が
モロに出ているのでは、と推測しますよ。
もちろん、ノーマルでライトは常時点等の車種なので、新車状態での
「発電量」には問題無いのですが、年数を経て各部が劣化してきた場合、
こういった症状を起こす可能性もありますよ。
個人的に私も経験済みですので。
なので、まずは各部ハーネスのカプラー部分の点検、清掃等を行い、
アースポイントは磨き倒し、ライトバルブの接点等も綺麗にして
それでも駄目ならレギュレートレクチファイアの交換、といった
感じになりますね。
発電系統のコイル等の劣化も考えられなくは無いのですが、ここは
よっぽどで無いと壊れないのでとりあえずは無視しても良いかと思います。
そしてライトスイッチを付ける前にはこの症状が無かったのであれば
これはライトスイッチ関連でなにかミスを犯している可能性が
9割型だと思われますね。
これは私が施工した訳では無いのでなんとも言えませんが、
配線やスイッチが細すぎる、配線の処理が適当、と言った事も
考えられるので一度はチェックした方が良いでしょうね。
と、憶測になりましたが一つ一つチェックしてみる事をオススメします。
管理人でした〜
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