もっちーさん レス有り難うございます。
立場が違えば、いろんな意見が出ますね。
> このピストンセットも時には、キットについていたピストンとヘッド高さが違いタイミングや圧縮比が変わります。
> じゃあリングやピンだけ使おうか、となっても付かない場合があります。
こういうのは、私にとっては困りますね。
ある程度時間があって、ゴゾゴゾ研究しながら組み付ける場合は面白そうですが、手早く作業しなければならない場合が多いもんでして…。
> クリアランスはしょうがないですね、当たりを探すか、修正するか。
やはり値段なりのクオリティしかない、という事でしょうか？
> マロッシはＪＯＧではないですが、セピアとＶ１００を所有していますが、ポンでは大したことなかったです。
> ポートは腰下と結構ずれていました。
ＪＯＧでは評判良さそうなんですがね…。
ロットによって当たり外れみたいな物があるんでしょうか？
> なもんで私のお勧めは大きな看板出しているデイトナ等のキットです。確かに生産はあちらですが、看板出している以上品質管理は徹底していると思われるからです。
某ショップから今日聞いた情報ですが、Ｄ社７１ｃｃキットはやめておけと忠告されました。
Ｄｉｏに組んだそうですが、ノーマルよりパワー・トルクとも落ちたそうです。但しポン付けですが…。
> 純正ボーリングは最近必要に迫られて、そこそこやっています。
> 利点は最適なクリアランスを取れると言うことですね、パワーはポートの腕次第、耐久性は抜群です。
これが間違いなかろうとリーダーも仰ってました。
某Ｋ社５６ｃｃキットがこの仕様らしく、一番パワー・トルク感があるという事も某ショップから伺っております。
それを考えると、Ｋ社４４ｍｍピストンを組んだ方がいいのかな？
> 素材ですが、アルミか鉄なら値段にもよりますが、私ならアルミにします。熱伝達率もそうですし、削りやすいからです。
なるほど。ポートへの手の入れ易さで考えるとアルミですよね。
余計悩む所です(汗)
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