こんばんは、ねぎのリーダー様・
通勤用です。
早速のお知恵を拝借いただき、先ほどまで仕事終わりから、テスター片手に不具合確認に没頭していました。
ねぎのリーダー様が書かれているように、ジョグと同様の配線色だったためメーターに差込むコネクタの青とその分岐の黄/赤と導通及びエンジンをかけての電圧測定しました。
するとAC2V？程度でした。
果たしてこれが正常か不明の為、配線を全て捲り確認すると、ヘッドライトはやはりジェネレーターから、上下スィッチを通っただけの簡単な直通である事がわかり、それであればエンジンがかかっている時は最低でも１０Vは無いといけないのでは、と思い、２Vの根拠を探すべく今度は分岐の黄/赤と青の分岐よりジェネレーターまでの間で短絡や電圧測定をすると、やはり短絡は無いものの、２V程度しか電圧がありませんでした。
これにより私が出した結論は、「ジェネレーター不良」です。
今までこの様な不具合に遭遇した事が無かったので、「なんで」って気持ちで今も私の不具合の結果が正しいのか半信半疑ですが、配線正常ショート及び断線無し、その他ランプOK、ジェネレーター出力２Vとなれば必然的にジェネレーター不良となりますよね？
この部品価格が気になりますし、壊れた原因が不明なのが一番気になります。再発されたらと思うと悲しいです、がまあ頑張って素人修理をしてみます。
貴重なポイントを的確に教えて頂いたおかげで不具合原因箇所に最短？でたどり着く事が出来ました。 ありがとうございました。
また、分からない事は色々参考にさせていただこうと思いますのでよろしくお願い致します。
また、交換後の結果を報告いたします。
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