| 記事No |
： 5011 |
| タイトル |
： Re^3: 助けてください!!! お願いです。 |
| 投稿日 |
： 2008/04/15(Tue) 03:09:34 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
通勤用さんこんばんはでございまっす〜
ふむふむなるほど、早速該当箇所の導通チェックを行われたのですね？
JOGとグランドアクシスの配線色が同じで良かったですよ(汗
そして状況を拝見しますに…
> ねぎのリーダー様が書かれているように、ジョグと同様の配線色だったためメーターに差込むコネクタの青とその分岐の黄/赤と導通及びエンジンをかけての電圧測定しました。
> するとAC2V？程度でした。
なるほど、これで2Vしか発生していないとなると、確実におかしいですね。
ここのラインは発電系でバッテリーを介してはいませんから、最低12V程度は
電圧がかかっていないと駄目ですから…
>エンジンがかかっている時は最低でも１０Vは無いといけないのでは、と思い、２Vの根拠を探すべく今度は分岐の黄/赤と青の分岐よりジェネレーターまでの間で短絡や電圧測定をすると、やはり短絡は無いものの、２V程度しか電圧がありませんでした。
「根元」に近い所でも2Vの電圧と言う事であれば、これは間違い無く
ジェネレーターがおかしくなっていると思われます。
コイルの断線、半田剥がれ、内部での断線等色々と原因が考えられますが、
レクチファイアを通さない所での電圧効果だと、ジェネレーターASSYの
交換が一番望ましいのではと思いますよ。
原因に関しては正直見当もつきませんが、パーツを取り出してみて
初めて分かる事もあるので、交換パーツを用意して一度バラしてみるのが
最善だと思いますよ。
あ、パーツの値段はヤマハであればヤマハのサイトで出ますしね。
でも新品だとさほど安くは無かったと思いますが…＞発電関係
ではでは。トラブルが無事解決される事を祈っておりますよ。
管理人でした〜
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