こんばんは、通勤用です。
昨日部品到着より仕事終わりから早速交換に取り掛かりました。
さあ、これで修理も完了かと喜び勇んでエンジンをかけると症状は変わらずでした。
まさか、部品の初期不良も無いだろうと、各部の電圧及び抵抗等を測定しましたが、異常は無く、また原点に立ち返ってしましました。
アースの関係も再度点検により、ホーンの茶にライトの緑や黄色を接続するとライトは点灯するのです。（直流ですが）もう、何がなんだか訳分からず、配線のコネクタを全部外し、順番に取り付けしていくうちにライトが「ぴか」っと点灯するではないですか！
さっきまでと何が違うのか確認すると、テールランプのコネクタがまだ接続されていない状態だけが異なっており、そのコネクタを接続するとライトは消灯するではないですか!!
「これだ」っと思い、早速テールをバラシ確認しましたが、まったく異常がありません。が、テールスモールの抵抗値が大きいのです。
この為、電球の端子を地面に擦り取り付けすると正常に戻りました。 結果、発電機には問題が無く、テールスモールの抵抗過大による電圧降下でした。 この不具合の意味がさっぱり理解できませんが、事実です。（配線図も無く謎のままです。）
今回の事で私が得た物は、修理の根性と発電機の予備です。
失ったものは、睡眠時間と部品代の諭吉です。
だらだら書き込んで申し訳ございませんが、ねぎのリーダー様、もっちー様、親切にコメント頂ありがとうございました。
また、壊れたりしたらここに伺います。
ありがとうございました。
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