ねぎのリーダー様こんにちは。
レスありがとうございます。
> お返事遅れ気味で申し訳ありません…
いえいえ、無償で応えてくれる方に早くレスしろなんて偉そうなこと思っていません。
> ざっとまとめますと、
>
> ・チャンバー装着による低回転、低速度域での不調
> ・排気ポート加工&無加工、チャンバー変更でも症状改善無し
> ・セッティング、腰上交換でも改善せず
> ・ベルト抜きでの始動でも症状は出る
>
> という感じですよね。
そうですね(泣)
自分なりに怪しそうな所は探って点検、交換してみなたのですが改善されませんでした。
ベルトの抜き取り、空ぶかしは、最初ミートタイミング、変速を疑ったのですが、いくらミートを上げても、ＷＲを軽くしても改善せず、もしやと思い、ベルトを抜き取って空ぶかししてみれば案の定カブります。
次にキャブセッテなんですが、現状では、薄すぎてボフゥーっと、止まる寸前までＭＪ、SＪ、ＪＮ、下げてますが現状の症状が出ます。（このセッテを崩すと完全に吹けない、エンストします）勿論、ＭＪを濃くSＪを薄くセッテしても無駄でした（泣）
後、説明不足でしたがプラグも交換、点火優先で6番入れました。
一応プラグコードも取り外し、目視ですが点検しました。
後、アクセル開度に関係なくカブります。
アクセル開度の一部分がカブれば、当方も、キャブセッテで原因を特定できたのですが（泣）
これも最初に書くべきだったのですが、当方混乱し、文章力が無いこともあり書いてませんでした。
以後、読み返しながら、書いていきます。
本当に申し訳ありません。
上記に諦めると書きましたが、自分の脳みそで考えて他に怪しい所が、判らなかったからなので、面倒くさいからでは無いです。
バカな私はエンジンにしか目がいかず、ひたすらエンジンとにらめっこして有り得ない故障を妄想しながら、眠れない夜を過ごしていました。（恥）
まず、ねぎのリーダー様にご指摘頂いた所を点検、交換してみます。
本当に参考になりました。
ありがとうございます。
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