赤怒羅さんへ
初めまして、自作で時々チャンバーを作っている豆蔵といいます。
すでに問題解決しても不思議ではない時間が経ちましたが、あえてレスをしたいと思います。
今回の症状への対策としてシリンダヘッドの変更はやってみましたか？
社外品のチャンバー（ワンオフ含む）のほとんどは低回転域で排気の抜けが良すぎる為、２次圧縮が適正値まで上昇しません。
その影響で、いわゆるパワーバンドに到達するまでの間、圧縮不足でカブった様な症状になることがあります。
ノーマルマフラーは抜けが悪い（ノーマルエンジンに対しては適正）ので、低回転でも十分な圧縮が得られ、問題なく吹け上がるのではないかと推測されます。
まずは、ヘッドガスケット抜き（液体ガスケットに変更）から試してみてはいかがでしょうか？
またヘッドを高圧縮に変更すると、パワーバンド回転数で圧縮が更に上昇しますので、MJを大きなモノに変更しなければエンジンブローの危険がありますので、ご注意を！
・・・といいますか、これが正解なら以前装着していたマシンとのMJ番手差の謎も解けますねｗ
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