まこちんさん毎度でございます〜
あらら、現在の4JPも5EMもCDIは8ピンなのですね？
これだと…DC点火にはなっていない仕様のモデルだと思われますが、
私の手持ちの配線図では、8ピンカプラー車でもハーネス側の仕組みが
全然違う車種もあるので、カプラーだけ抜き変えても多分動くとは
思えないです。
> 車両側の配線の配置は
> ‘96以降のジョグの配置と同じです。
という事だと…
5EMの配線図があれば多分互換性が分かるかと思いますが。
ただ、メインキーON/OFFの辺りの仕組みがヤマハの場合年式により
違っている場合があるので、これは配線図が無いとどうにもなりませんね。
上記の8ピンで仕組みの違うという初期型リモコンZRとかでも、カプラーは
同等の様ですが内部配線そのものが全く別物なので、5EMがこのタイプだと
すればかなり頭を悩ませる必要がありますね…
配線色を書いても良いのですが、対応する色が合わないというLVではなく
配線色も違う上に役割もまるで違いますから、普通に流用するのは
ほぼ無理のLVですね。
電装系の知識も要りますよ。
これは各車の配線図を見比べながら配線を辿るしかありませんし、
「簡単に使う」のは無理です。
私でもこれを1からやれといわれたら適合パーツを買った方が良いと
思いますし(笑
と最後に…
アプリオですと、4JPの年式にもよりますが3YKのZR系のCDIが
無難に使えますよ。
本当はアプリオとZRでは点火時期が全く同じに設定されている訳では
無いのですが、メーカーさんによっては同一品として売ってる所も
ありますんで。
無難に適合品を買うのが一番だと思われますよ。
あ、形式も含めて色々調べないと適合のかなり分かれているヤマハ系は
なかなか把握出来ないのでよろしくです(笑
ではでは、参考になれば幸いです。
管理人でした〜
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