| 記事No |
： 516 |
| タイトル |
： Re: ガス オイル |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 07:32:58 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
３１０Ｓｐｅｃｉａｌさん、こんばんは。
ガスとオイルの違いですが、これは厳密にはショックの「熱ダレ」が違ってきますね。
基本的にガスショックにもオイルは入っている物なんですよ。
オイルは熱くなってくると気泡が発生し、減衰力も弱くなってきます。
そのオイルが入っている部分のさらに奥に「幕」があり、ガスが封入されているんです。
そこでオイルの減衰力をカバーしているといった感じですね。
(ガスは高温になってもオイルの様にはタレませんので)
…何か話が横道にそれてしまいました(汗
私見では、カヤバ製オイルショックは値段相応の性能しかありませんよ。
峠で使うのでしたら少々スプリングが柔らかすぎる気もしますし。
後、すぐヘタります(笑
補足ですが、新品のリヤサスを購入した場合、いきなり攻めずに「慣らし」をする事を
おすすめします。
車体に取り付けた状態で、シートに座ったり立ったりを100回位繰り返します(笑
これをやっておくとサス本体のオイルシール等が慣らされ、寿命が延びますよ。
最後に…カヤバ製品でしたら私はSGがオススメです。
「SG270B」タイプのボディが細い物が、タイヤにも干渉しにくくて良いですよ。
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