いつもお世話になっております。けいすけと申します
質問ばかりですみません。
早速なのですが・・私のAF28にNSR50用（93年94年用）のデイトナレーシングCDIを流用したいと思い無謀？な挑戦を試みております
純正のCDIの配線色とまったく同じだったので繋ぎ換えてみたのですが、エンジンがセルでもキックでもかかりませんでした。
デイトナに問い合わせてみて配線の内容を教えてもらったのですが何も純正と線の用途は同じように思います
以下はその内容です
◇4Pカプラー側
青/黄（L/Y） ＝ オルタネーター（※タイミングコイル側）
緑（G） ＝ アース
黒/黄（B/Y） ＝ イグニッションコイル（※一次コイル側）
※残り1Pのカプラーは空です。
◇2Pカプラー側
黒/白（B/W） ＝ STOPスイッチ
黒/赤（B/R） ＝ オルタネーター（※電源コイル側）
これは配線の問題ではなくなにか決定的な違いがあるのでしょうか・・どなたか知恵を拝借できないでしょうか・・よろしくお願いいたします。
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