まず軸を聞いたのは以前にＡＦ１８最終型(２７初期と同じ細軸)ので似たような症状があったからです。この時はアクセル開度には関係ありませんでしたが、挙動としては似ていました。原因はＣＤＩでした。アクセル開度で影響するのなら普通はキャブを疑いますが、平地、上りで発生速度が異なると言うことから、電気系のような気がします。ただし電気系や駆動系だとアクセル開度関係なく発生しますからね、不思議です。キャブを確認するには他のに交換するのが簡単ですが、無いのならたとえばエアクリ外してＭＪ上げて確認するとか、その逆で吸気を抑えてＭＪ下げてみるとか、スロットル(ニードルやカッタウェイ)に起因するのか、混合気量に起因するのか試してみては如何でしょうか？私は電気系を推す事にしましょうｗ
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > まず軸を聞いたのは以前にＡＦ１８最終型(２７初期と同じ細軸)ので似たような症状があったからです。この時はアクセル開度には関係ありませんでしたが、挙動としては似ていました。 > 原因はＣＤＩでした。 > アクセル開度で影響するのなら普通はキャブを疑いますが、平地、上りで発生速度が異なると言うことから、電気系のような気がします。 > ただし電気系や駆動系だとアクセル開度関係なく発生しますからね、不思議です。 > > キャブを確認するには他のに交換するのが簡単ですが、無いのならたとえばエアクリ外してＭＪ上げて確認するとか、その逆で吸気を抑えてＭＪ下げてみるとか、スロットル(ニードルやカッタウェイ)に起因するのか、混合気量に起因するのか試してみては如何でしょうか？ > > 私は電気系を推す事にしましょうｗ 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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