私も初心者ながら、お答えさせて貰います。
これとほぼ同様の症状は自分も完全どノーマル不動車復活作業（今改造中）の一番最初で経験しました。
チェック箇所として、
ガソリンタンク内の燃料を抜き、石油を入れ、車体を激しく揺らしてから水分とゴミが沈んでいる底の凹部分に届くような大型のスポイト（ファンヒーター等に付属の物にビニールチューブで延長すると良い感じ）でゴミと水を吸い出す。
〔この作業は、タンクが揺れると混入する極少量の水分を取り除く事が目的。車体の振動によって水がキャブまで送られれば息継ぎみたいな爆発しか出来ないでしょ？〕
ついでに燃料チューブに注射器差し込んでブクブクとうがい洗いみたいなことも行う。（ゴミの除去）
洗浄が終わったら、キレイなガソリンを入れて。。。
あとは、キャブの清掃作業をもう一度やり直して燃料の気化を徹底する。
ここまでやったら、少なめに燃料入れつつひたすら走るのみ。水分が抜けきれば、あるところから急に機嫌良くなると思います。
|
