ジョルノおやじさん毎度でございます〜
っと、まずは山田さんのご意見は私は見なかった事にしてアドバイスをば(笑
とは言ってもおおむね山田さんの毒舌インプレ通りで、AF28ZXだろうが
AF35ZXだろうが、弱点は似た様な物なんですよ＿|￣|○
ですがこれだけはしっかり言えると言う点はありますね。
ぶっちゃけた話、FNクラスに関しては私はJOGに馴染めなかったと
言うのが一番で、元々峠ではDio乗りだったのでライブDioZXを選んだと
言うのが大きいです。
当時の仲間ではレースを続けるにあたりJOGに転向した人間はかなり
居ましたからね。
正直、いくら人間が頑張ってもよほどの事が無いと同等の戦闘力は
得られない物ですから…
ですが、通常のチューン等に関してはこれが全部あてはまる訳では無いのですよ。
きちんとツボを抑えていけばそれなりに性能を上げる事は出来ますし、
以前のトルクカムでは無いですが、何が悪くて何を改善したいのかを
明確にしていけばおのずと道は開けるんです。
が、それでも「JOGのノーマルに迫るのは至難の業」という点だけは
いくらDio-ZXといえど同じなのでそれはご留意を(汗
ココでは縦型AF28Dio-ZXをメインにお話しますが、まずは前述した
通り、駆動系に関しては天と地の差があるんです。
嫌な言い方をしますと…わけもわからず適当なプーリーとかトルクカムを
突っ込んでいるLVでは違いが分からないです。
きちんと作りこめば作りこむ程、メリットの差がとてつもないカベと
なって出てくるんですよね。
駆動系と言う物は本当に「付いてればいい」って物じゃないですから。
エンジンの構成よりもはるかにシビアですからね。
>んじゃぁ〜ビシバシ走りたいのならＺＸそのものの方が面倒ないのか？って素朴に思ったんですよ。
これもはっきり言いますと、その通りです(笑
と言いますか、定番クレアカムすら流用出来ずベルトの選択肢も
全くと言っていい程選べない比ZXの駆動系構成では、出来る事に限界が
ありすぎるんですよ。
それを無茶苦茶にいじくって結局駄目にしてしまうというのが非常に
多いのですが、
それが嫌なら駆動系は手をつけないのが一番無難ですからね。
WR調整とクラッチミートの調整だけで上等です。
で、最初のご質問の「どんなスクーターなのか」って事に関してはですね…
AF28スーパーZX=縦型系のエンジンとしてはバランス良く一番無難で、
どんなチューンでもそれなりに結果が出やすいです。
駆動系はDJ-1RRやGダッシュから引き継がれたホンダスポーツモデルの
パターン構成ですが、これでもトルクカム周りのバランスが悪いのは
ご承知の通りです。
車体はさすがにライブDioZXに比べると格段に貧弱ですが、それでも
3YK-JOG系よりは安定性があり、ボルトオンで3.50タイヤが履けない等の
致命的欠陥はありますが全体的なバランスとしては当時でもかなりの
高水準でしたね。
トータルとしてはいじり甲斐のあるエンジンで、やり方を間違えなければ
同一のチューンを施せばライブにはまず負けないです。
AF35ライブDio-ZX=これは年式により腰下の耐久性にはかなりの当たり外れが
あり、安心して乗る&いじくれる車両では無い事だけは断言出来ます。
エンジンはがらっと構成が変わってトルクフルになっており、これは
ノーマルでは遠慮無しに抜いている排気ポートと大変性能の良いマフラーで
カバーしています。
ちなみにこのエンジンはJOGのコピーとも言われているので縦型にあった
メリットをわざわざ潰している点もあり、100%良いかと言われれば
チューナー視点から見るとちと疑問ではありますね。
駆動系はAF28ZXを踏襲した物ですが、やはりホンダ傾向はそのままで
トルクカム周りに致命的な欠点を抱えてはいますが…
この車両の最大のメリットは、2st50ccスクーターでは最高LV、オーバースペックな
車体剛性と足廻りに尽きますね。
ブレーキは確かにイマイチですが、フロントフォークと高剛性でしなやかな
足廻りはサーキットでも十分に通用し、フレームもかなり強度が上がっており
こればかりはスーパーDioZXとも天と地の差がありますね。
エンジンはあまりいじくっただけの見返りが無いが、それを上回る
車体周りは本当に一級品です。
あ、それともう一つ。
リヤサスについてはどちらもゴミですよ(爆
コレは私、タイヤもCDIもフルノーマルで乗るとしても、リヤサスだけは
絶対変更しますね。
もちろん「ノーマルの新品」も知っていますが、それでも役不足なので
まともに「バイク」として乗れない&操れないです。
JOGなんかはもうリヤサスは最低ですが、Dioでもこの点だけは
新車でも納得行かない点ではありますね。
>非ＺＸを弄るための部品鉱山としては良い感じの存在価値っていう位置づけって感じかな？
そうですね…こうは言ってもAF28ZXから明確に流用出来るのはシリンダーと
ギヤ回り位で、後は一切意味がありませんからね。
「ZXエンジン」でないと駄目なのはこの辺に理由があります。
これはご存知でしょうがもういっぺん重ねてアドバイスしておきますが、
「ZXの駆動系パーツは非ZXには入っても正常動作しない」
と言う点だけはお忘れなき様に。
ではでは。
長くなりましたが、参考までにどうぞ。
管理人でした〜
P・S
私別にJOGが嫌いな訳ではありませんよ(汗
ただ、走る&いじるのにあまり面白味を感じないだけです…
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