ジョルノおやじさんこんばんは。
アタクシの率直な感想が管理人さんの逆鱗に触れて恐悦至極な山田と申します。行間に唇を噛む管理人さんのお顔が見て取れるようですね。あ、行空いてないわ、ビッチリでしたわ、ウヒ。
まー、管理人さんではないのですがコレ
> 管理人さん。ちょっと確認させてください。
>このポイントについてですが、どこかの情報で『プーリー側とドリブン側との軸間距離がＺＸと非ＺＸでは違いがある』ってのを見かけたことがあります。
>
> ベルトサイズとの絡みもあるのでしょうが、ＺＸクランクを組み込んでも正常作動しない問題は残るのでしょうか？
これはありません。その「どこかの情報」のソースを知りたいですね。ネットはやはり魑魅魍魎の世界だなぁと考えさせられるお話ですね。コンテンツをよく読めば解るのですが、管理人さんのおっさる事とはまるで異なります。管理人さんの言うのは駆動系を「上」（下でも良いですが）から見ての話です。これはZXクランクを組み込む事により解決します。
また、この件の根源であります
>良いカスタムベース車両ってのは問答無用にＡＦ３５ＺＸなの？って
>色々な意味で理解できてきました。
これなのですが、少なくともリーダーのサイトではないですよね？「これは大変な事になる前に微力ながら是正せねば！」と思って件の書き込みになりました。28ZXて書いて下さればアタシもあそこまでは書かなかったですね、これまた。縦型は整備性良いですし、皆さんの影響もあって縦型AF18EのZXエンジンは好きなんですよ。スカッシュに積んであるエンジンもこちらの掲示板で教えを請うて組み直してZX化したAF18ですし、貰った27Dioに積もうと思って28ZXエンジンも２基買いましたもの。やはり年式相応に程度は悪く、そのまま載せる事は気が引けるのでちゃんとしてから、て思ったらもちろん計画だけでほったらかしですが・・
ジョーカー位重かったらナニやっても50ccでは意味無いと思いますが、ジョルノならまだ軽いし小僧丸出しのライブよりはずっと良い選択なのではないかと思いますよ？もっちーさんの仰るように前足を金サスに交換すれば更に良いと思うなぁ。バイク屋さんに相談してみたらばいかがでしょうか。それも嫌な顔をしなかったらその店の人はかなりの数奇者だと思いますよ？
|
