| 記事No |
： 5271 |
| タイトル |
： Re^6: AF28にNSR50のCDI流用について |
| 投稿日 |
： 2008/11/09(Sun) 06:02:15 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
けいすけさん毎度でございます〜
あらら、NSRのCDI計画は駄目でしたか＿|￣|○
私も残念ですが、その取り組み方は絶対に損にはなっていないと
信じますよ〜
で、AF18のCDIでしょうか。
これはですね、正直個人的にはオススメなんですよ(笑
純正CDIだと点火時期もまず同じですし、回転リミッターのみを
外せれば良いのであれば、純正でも上等なんですね。
あとひとつ、純正CDIってのは「火が強い」というメリットもあるんです。
これはその内コンテンツに書こうと思ってたのですが…
純正というかフルノーマルの車両だと、夏でも冬でも北海道でも
沖縄でも、いろんな仕様条件で使われる物ですよね。
となると、ちょっと雨が降ったとか寒いからと言って、始動性等に
影響があってはいけないんです。
そう考えれば、点火時期はともかく、「純正CDI」と言う物が
いかに優れているかと。
実際にも、純正のCDIと言う物は社外品に比べて火が強いんですよ。
と言いますか、社外品の方が火が貧弱なんですけど＿|￣|○
これは何故にそうなっているのか分かりませんが、純正と同等LVの
点火力を持つCDIというのは私も少ししか知りませんし、コストの
問題を考えれば一目瞭然ではあるのですけれどね。
とはいえ、純正でも10年使って劣化しているというのは駄目ですが、
基本的に火が強いものである、と言う点は覚えておかれると良いかと
思いますよ。
…その他のうんちくはコンテンツを楽しみに(笑
管理人でした〜
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