ねぎのリーダーのHP 質問掲示板

記事No	： 5315
タイトル	： Re: 原付スクーター改造の限界
投稿日	： 2008/12/11(Thu) 00:17:47
投稿者	：もっちー
参照先	：
感覚的にですけどボア＆ロングストロークで常用8000r/minは高すぎると思います。あと部品の中にＴＰＩのベアリングと思われるクランクベアリングを使用していますが、確かに玉が大きいのですが、国産に比べあらゆる点で劣ります。私は台湾車のベアリング交換時は国産を入れています。

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原付スクーター改造の限界

あらきま

No.5311

Re: 原付スクーター改造の限界 - 山田貞夫 08/12/10-00:13 No.5312
Re: 原付スクーター改造の限界プラスα - 埼玉の鈴木 08/12/10-14:17 No.5313
Re: 原付スクーター改造の限界 - マッハ豆蔵 08/12/10-23:07 No.5314
Re: 原付スクーター改造の限界 - もっちー 08/12/11-00:17 No.5315
Re: 原付スクーター改造の限界 - ジョルノおやじ 08/12/11-09:28 No.5316
- Re^2: 原付スクーター改造の限界 - あらきま 08/12/11-13:09 No.5317
  - Re^3: 原付スクーター改造の限界って？ - abi 08/12/11-16:29 No.5318
    - Re^4: 原付スクーター改造の限界って？ - abi 08/12/11-16:37 No.5319
    - Re^4: 原付スクーター改造の限界って？ - マッハ豆蔵 08/12/11-20:45 No.5320
      - Re^5: 原付スクーター改造の限界って？ - ねぎのリーダー＠管理人 08/12/12-00:27 No.5322
        
        Re^6: 原付スクーター改造の限界って？ - もっちー 08/12/12-15:00 No.5323
        
        Re^7: 原付スクーター改造の限界って？ - abi 08/12/12-18:55 No.5324
        
        1713 - エルメス激安 18/09/12-04:08 No.7880
    - Re^4: 原付スクーター改造の限界って？ - あらきま 08/12/14-00:32 No.5325
      - Re^5: 原付スクーター改造の限界って？ - ねぎのリーダー＠管理人 08/12/16-03:51 No.5327
        
        Re^6: 原付スクーター改造の限界って？ - あらきま 08/12/22-18:14 No.5353
        
        Re^7: 原付スクーター改造の限界って？ - ねぎのリーダー＠管理人 08/12/23-09:16 No.5356
      - Re^5: 原付スクーター改造の限界って？ - プチ＊ナオ 08/12/16-22:12 No.5331

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メッセージ > 感覚的にですけどボア＆ロングストロークで常用8000r/minは高すぎると思います。 > あと部品の中にＴＰＩのベアリングと思われるクランクベアリングを使用していますが、確かに玉が大きいのですが、国産に比べあらゆる点で劣ります。 > 私は台湾車のベアリング交換時は国産を入れています。
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