こん○○は、此方では始めまして、abiでございます。
ロンクラ・ボアで、ノーマフで12000回転は、ブン回す大馬鹿者です。
常用域9800回転でも、焼いたのは何時だったか、思い出せない程昔です。
普通な回答をすると、オイルが寒くなると硬くなる物もある。
そして、インペラも含めて、キャビテーションが、ごく当然に起こりうるものである。
以上の観点から、混合を推奨するものである。
嫌われる発言をしますと、掃気が適正では無い。
ニードルベアリングが、適正でない。
サイドベアリングが、○○コ製大玉（これは、冗談です
燃調・熱価の不適切。
クランクの変芯。
構成を考えて、実走行限界点は13500回転付近と、予測されます。
ピークは、12000回転付近です。
限界点を作れば、そこが自分の限界点です。
レーシングエンジンを作るプロセスを完全にこなせば、限界点は上がっていきます。
あぁ〜、多分完全に、嫌われ者だな…
しかも、もしかして、回答終了？
ご機嫌を損ねた方が、居られましたらご容赦くださいませm(_ _)m
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