埼玉のサンマさんこんにちは。
> >上記の件ひょっとしたらエアーどこからか吸ってる可能性があると思われます。
書き方ややこしかったですね。アレは以前のトラブル時の症状です。今現在は良さそうな感じです。
> 簡単なチェック方法として、インマニ付近、キャブ周辺接続部にパーツクリーナー を吹き付け、エンジン回転の変化を様子みる方法と、ホース等でインマニ付近を聞いて見る方法。
なるほど！引圧のチェックは、そうやって確認できるのですねっ！
> 原因として考えられるのは、キャブではない所からエアーを吸い込みMJイジってもキャブではない所から空気を吸ってしまい、MJ変えても（どんどん濃くしても空気も流入してくるので解りづらいですが）A/Fに狂いが生じてる可能性があると思います。
今、自分が今までに改造した段取りを振り返ると、この穴ポッコン！はキャブの手動化改造の直後だったですね。（作動は普通に出来てエンジン弄って掛かりにくい場面とかで活用してます）
でも一番疑わしい場所でもありますね。塞ぎます。（エアクリを手で塞いでの始動も出来るようになりましたので、不要です）
そう言えば、管理人さんもあの写真掲載時、”二次エアー”って言ってました。
路面状況の凸凹加減によっては普段走っている所では発生しない振動を承けて、その時チョーク関連から二次エアー吸ってしまったのかもしれません。一直線の道路なら尚更この危険要素高くなりますしね。今後のためにならない危険要素であることは確かです。
※オフ会とか・・、参加してみたいですが距離的に厳しいのです。。。（口惜しいなぁ。。）
でも、観戦しに行ってみたい気持ちあるしです。
乗用出来る機会が有ればメタボな体型にぴっちぴちの全身タイツ持参でマジ、、試乗しますゼ。（乗れる人羨ましい〜）
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