ディオの乗り山田さんお久しぶりでございまっす～
おお、ご結婚後は北海度に帰られると言う事でしたが、もう落ち着かれた
様で何よりです。
派遣切り…とはちとコメントのしようがありませんが、世の中そうそう
悪い事ばかりじゃ無いですよ。
と、パーツ購入に関しても奥さんの説得と言う事ですが(汗
これ…クラッチのシムですが、「個人的な意見」で物を言わせて
頂くと、ドリブンの開きを0.5㎜増やしたとしても、単純にそれのみでは
変速幅の増大にはなりませんよ。
フルノーマル構成でも、かなりのハイスピードプーリーを入れたり
ベルト短くしたりしても、元々のドリブンの開き具合の余裕ってかなりあるんです。
フルノーマルでも、ドリブンの開き具合としては全開の8割程度しか
使っていませんからね。
もちろん、上手く使えば限界以上のドリブンの開きを確保は出来ますが、
購入決定後にこんな事言うのも申し訳無いんですけど
「単体ではまず効果はありません」
と言わざるを得ないです…＿|￣|○
最高速を上げたいのであれば、他の構成をきっちりと把握した上で、
こういう計算がお得意なもっちーさんのおっしゃる様に、ベルト長&
落とし込み(最大変速時)のドライブ/ドリブンのベルトかかり系や
どの程度プーリーやドリブンがスライドしている物なのか等を、
ある程度でも把握していないと駄目ですからね。
こういう製品って最近出回ってますが、適当にやって効果の出る物では
無い事にもご注意下さいな。
私に言わせると「いろんな意味」で無駄だと思えますし、ね…
と、自己解決したのをほじくり返す様で申し訳ありませんが、もしもこれを
買われた後で後悔されると言うのも私的にはちょっとしのびないので。
参考にして頂けると幸いですよ。
管理人でした～
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