回答有難うございます。
う〜ん…深いですね(笑)全くもってその通りかと。言われてからあぁ…そうだなと思います。作業中はもう必死？なんで頭柔らかくしないといけませんね。柔らかくしても自分の場合まだあんまり意味ないですが。とりあえず念頭においておきまっす。
タコメーターですか。あるんです…これもなめてますね(笑)あるのに付けないところが。タコメーターといってもKITACOのデジタルですが前の持ち主が自分の目の前で使用されていたときは特におかしい感じはしなかったですし繋げますね。暗くて配線がだるかったというので断念してましたがどうしても回答を読み必要性にかられてしまいました。今日仕事が終わったら即配線繋げます。確かに２輪のときスプロケや大経キャブセッティングのときタコメーターとスピードメーター見まくりましたから…難しい。もう3%アップ購入してしまったのでやるだけやります。頭だけでは理解できないところもいっぱいありますので体に叩き込む、こうすればこうなるというのを勉強します。自分だけドツボにはまらない訳にはいかないのでf(^_^)まずはハマりましょうかね…体験しないと覚えれないですし何よりやらないと気も済まないし1500円が勿体ないので(T_T)
70で吹けきるのは正常ですか…？タコメーターないから説明もできないですが50辺りから正味うなります。と、タコメーター繋げてからのお話ですか。いきなりくるんですよ。トルクで引っ張る気持ちいい感じから急に(といっても多少は徐々に)エンジンが吹けきり車体がびびってしまうくらいうなります。相談したスクーター好きの方に乗ってもらいレースに携わっていた方にも乗ってもらいましたがセンスプの回答が得られました。作業もしてもらいそのときは社外カムから50°45°カム、ジャイロセンスプなどやってもらいましたが大量なパターンを試しても同等の症状。試しにストレートやユーロでセッティングするとたちまち解消され走りました。トルクがでるスポマフだから引っ張るんじゃないかという意見でした。ストレートやユーロでも強烈な加速をするときは多少うなりますがグランドスラムよりは遥かにマシでした…グランドスラムではいけいけ〜！と思う加速からいきなりくるもんでした。そして回転の落ちが悪すぎます。もちろん吸気も疑いましたが改善されず。シャドーやリザードではグランドスラムほど酷くはなりませんでしたし…マルゼンは似た症状になりました。トルクがはっきり分かるタイプを装着するとなってしまうのでセンスプかなと解釈したわけですが回答の内容にはとてもうなずけますし自分には否定する技量もないもんですから分からなくなりますね…回答内容をもう少し噛み砕いてトライ&エラーしてみます(T_T)
とても貴重な意見感謝します。また報告しにきますのでその際は宜しくお願いしますm(_ _)m
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