| 記事No |
： 5533 |
| タイトル |
： Re^3: 純正マフラー（チャンバー）について |
| 投稿日 |
： 2009/07/25(Sat) 07:45:54 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
DIOやじさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます〜
さてさて、すでに豆蔵さんより素敵なアドバイスを頂戴している様で
私からは蛇足を少々(汗
各マフラーの特性的には私も豆蔵さんと全く同じ感覚で、ちょっとでも
パワーバンドを高回転に広げようとすればやはりAF28ZXかGダッシュの
モノが最良だと思いますよ。
DJ1-RRの物も悪くは無いと思いますが、これは私新品同様の物を
使った事が無いですし、現在程度の良い物が入手出来るかと言えば
不可能に近いので、これは選択肢としては厳しいですね…
後、この手のチューニングで大事な事は、今の時代だと特に言えるのですが
「新品、もしくは出来る限り程度の良い物をチョイスする」と言う事ですね。
これ、正直ノーマルマフラーの性能差って知れてますんで、程度の問題で
各種マフラーの体感はがらりと変わってしまいますんで。
元々、AF27と28の物を比べてみてもMAXで300rpm程度変われば良い方ですし、
これが詰まっていると簡単にその程度の回転差は覆されてしまいます。
AF28ZX用ならまだ新品で出そうな気もしますが、値段を考えると正直
そこまでの投資を行って良い物かどうかと言うのは判断が難しいですね…
> 例えば、グランドスラムと同等の性能で純正並の音量のチャンバーがあったら爆発的に売れますよね。
私ももちろんそうだと思いますが、それは物理的に不可能ですからね(笑
静穏と性能は両立する事は不可能なんですよ。
それに近い物がオクムラやベリアルですが、あの手はそれなりの
高性能はありますが逆に静穏化の為に熱がチャンバー自体にこもりやすく
なっていて、シリンダー自体の発熱を気にしないと駄目な面もあるので
ノーマルマフラーっていかに優れているかとも言えますからね。
あれだけパワーバンドが広くて静かで容量もそれなりにあるというのは
さすがメーカーさんだと思ってます。
と、本当に蛇足ですが、さすがにAF18系の弁当箱タイプはお奨め出来ませんが
「程度が良ければ」他の物をチョイスする価値はあると思います。
そして、ノーマルマフラーでもシリンダー自体を高回転型にすれば
意外と回せますから、そういった方向性でのチューニングもあわせて
考えられると宜しいかと思いますよ。
ちなみに、ホンダ縦型系のノーマルマフラーだとおおむね9000rpm前後までは
パワーバンドを上げても付いてきますので参考までにどうぞ。
管理人でした〜
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