お久しぶりです。今度はこちらで……(笑)あの後に某オクで台湾製らしきチャンバーを格安で落札し、装着した後にセッティングでドツボにはまってます(苦笑)で、確認なんですが、センタースプリングに関してですけど、「バネレートが同じだとすると自由長が長い物のほうが、セットしたときにクラッチイン・ミートの回転数が高くなる」という考え方であってますでしょうか?今はクレアのセンターとノーマルのセンターしか持ってないので、コンテンツ内のバネのデータを参考に他車種のものを手に入れようか検討中なんです。よろしくお願いします。
おなまえ Eメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > お久しぶりです。 > 今度はこちらで……(笑) > > あの後に某オクで台湾製らしきチャンバーを格安で落札し、装着した後にセッティングでドツボにはまってます(苦笑) > > で、確認なんですが、センタースプリングに関してですけど、「バネレートが同じだとすると自由長が長い物のほうが、セットしたときにクラッチイン・ミートの回転数が高くなる」という考え方であってますでしょうか? > > 今はクレアのセンターとノーマルのセンターしか持ってないので、コンテンツ内のバネのデータを参考に他車種のものを手に入れようか検討中なんです。 > > よろしくお願いします。 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー (右画像の数字を入力)
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