ごぶさたしています マルこ農機です
スーパーチャージャーに関しての書き込みが有りましたのであたし自身の結果を書き込みたいと思います
車体ＤＪ１ 構成は完全ノーマル
当初は、ファンカバーからのエア取り出し
最終的にシリンダーへの冷却風をゼロにして、ファンが起す風を全て使用
結果として、普通に走れましたアクセルワークに神経を使わなくても問題ありませんでした
個人的な考えですが、スーパーチャージャーやターボチャージャーとは全く関係ない物だと思っています（あたし的にはファンチャージャーと思っています）
どちらかと言えば、ラムエアに近い物と捕らえています
実際問題圧力計で測定しましたが、圧力は全く上がりませんでした
そもそも、ファンがシロッコファンなので圧力は上がりません
圧力があるならば、差し込んでいるだけのホース等は抜けてしまうはずです
この事からも、圧力自体は掛かっていないといえると思います
しかし このラムエアもどきは補助的に使うことを考えれば使えるかもしれません
キャブセッティングも高回転からのアクセルオフ時に燃料が送り出される様にバイパスさせたりと細かい調整は必要なのですが
（燃料をバイパスさせる事は可能確認済み）
あたしの、実験は車体は完全なノーマルだったので劇的な変化は有りませんでしたが
それでも加速性能は上がっていました
各自セッティングや、ファンチャージャーへの構成部品が違う為同じ結果には成らないと思いますが
トライしてみるのも面白いかと思います
なかなか思う様な書き込みが出来ず支離滅裂なのですが
あたし自身の結果として完全ノーマルの車体には効果が薄いと思っています
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