通りすがりの豆蔵です。
>前後共3.50だと旋回性能は落ちるのでしょうか。
まず、フロントタイヤ単体での話になります。
3.50と3.00では3.50の方が外周自体が大きく、同じバンク角ですと外周が小さい3.00タイヤの方が切れ込み易く一般的には「旋回性能が高い」と言われています。
特にサーキットなどコーナーの連続したコースなどでは、切り返しのスピードも重要なファクターとなりますので、フロントタイヤの小径化は有効ですね。
逆に3.50を装着した場合は、切れ込みが鈍くなりハンドルが重く感じます。
またリアタイヤは外周を大きくすることによってバンク角を稼ぐのと、トレッド幅が大きくすることによって接地面積が増えてグリップを確保する意味合いも含まれています。
前後のバランスを考えた場合、フロントを小径にしてリアを大径にするとハンドル位置が下がるのでコーナー入り口でフロント荷重がかけやすくなり、結果的に切れ込みやすく旋回性能も上がる方向となります。
但し、フロント小径タイヤで一般公道などの荒れた路面を走行する場合は、轍などにハンドルを取られやすくなる傾向になりますので実際に色々なサイズのタイヤを履かせてみて、自らのフィーリングに合った物をチョイスするのがベストだと思います。
街乗りでのお勧めは・・・・・・・
個人的に前後90/90が安定走行には良いと思いますよ〜〜
管理人様、補足よろしくｗ
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