お、直也さんお久しぶりです〜
例の異音トラブル、色々と試されたみたいですがやはりと言いますか
他を純正構成に戻してもプーリーから異音があった、となれば
プーリーが原因で確定みたいですね…
WRをグリス付けにして治った、となれば、確かにWRが暴れていたのかと
分析出来ますが、確か以前にもこのトラブルってありましたよね。
その時は中古だからかな、と思いましたが、今回は新品でもそうなると
言うのであればこれは問題ではありませんかね(汗
元々、WRの収まる部分の精度が悪いと考えても、そうそうガッタガタに
なるとは思えませんし、さすがにキタコ製プーリーってのもそこまで
洒落にならない物では無いと私も思いますが。
しかし…分析としてはそうであるだろう、となってしまえばもう
他に原因を見つけるのは出来なさそうですから、そのプーリーが
お気に入りであれば耐久性を無視して交換を繰り返すしか手は
ありませんよね。
> 調べようとすれば簡単なトラブルシュートでしたが聞いてみたかったので今回の質問に踏み切りました。
いえいえ、やってみてなお不安があるのであれば人様の意見も
聞いてみるのは良い事だと思いますよ。
で、これまた嫌な事を発見してしまったみたいですが(汗
> で間が悪いことにクランクベアリングがガタガタになってしまいました…何も部品が付いてない状態で回転させるとカラン、フライホイール側からもムギュと変な音がします(汗)
コレが原因でプーリー回りが何かおかしくなっているとも考えられますね。
正常に修理して新品プーリーを使ってみればよく分かるかと思いますが、
これまた運が悪いとしか言えませんね＿|￣|○
>クランクは芯出しをして再利用したいのでダメージを考え現在は動かしていません。いきなりきました…来週末に作業予定です。
> 無理をさせたのでそろそろ手術を(汗)
うーん…いくらヤマハクランクが強いとは言え、3WFで両側とも
ベアリングが逝ってそうならクランクシャフトの再利用はちょっと
難しいかもしれませんね。
さすがにヤマハでも何をしても大丈夫って訳では無いので、この辺は
じっくり見極められると良いかなと思いますよ。
ではでは。
またトラブル発生とはなんとも言い難いですが、いつもの行動力で
がつんとやっちまって下さいな〜
管理人でした。
|
