管理人様＆皆様こんにちは
前回管理人さんに指摘され エンジン構成の見直しをし 取り合えず快調までとは行きませんが 元気に走っています
タコメーターも付け 変速回転数の設定などしました
かなり加速も最高速も伸びるようになりました 管理人さま有難うございました
現在の変速回転数は９２００〜９４００rpm
ストレス無しに11000rpm 位回りますが壊れそうなので 直ぐ止めてしまいます（まだ回りそうです）
質問なのですが ウェートローラー重量の事なのですが 現在７．５g×３なのですが
８g×３にするとまるで走らなくなってしまいます ６．５×３は追従してきますが幾分上で伸びなくなり仕方なく７．５g ×３にしています
エンジン構成
圧縮比８．０７：１（ヘッドガスケット０．２ｍｍ×２使用）
排気ポートシリンダートップより２２．５ｍｍ(違うシリンダーで作り直しました）
掃気通路研磨
リードブロック拡大 インマニ段付き修正及び研磨
ローター 進角加工
CDI アナログ
キャブ
現在 MJ/９５ SJ/40 NJ／３段あるうちの真ん中
キャブ拡大加工
駆動系
純正プーリー加工
W/R７．５×３
クラッチシュー軽量加工
社外クラッチS/P ２０００RPM UP
トルクカム加工
C/SP純正もしくはジャイロ用
チャンバーは ゼロのデュークです
インプレでは よく駄目だと言われているマフラーです
基本は27g〜30gでしたが まるで走りませんでした（パワーバンドに入りません）
ウェートローラー調整で発進からオーバーレブ域まで一気に延びます
私の感覚ではかなり良いマフラーに感じます（他のチャンバーはもっと凄いのかな？）
では皆様有難うございました また何かありましたら宜しくお願いします
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