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記事No	： 5844
タイトル	： Re: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・
投稿日	： 2010/09/07(Tue) 22:25:32
投稿者	：豆蔵
参照先	：
通りすがりの豆蔵です。サラッと読んだ感じでは、微細な２次エアかな？と思ったり。暖気後に各部のクリアランス差とガスケットの劣化で起こる可能性も・・・・。クランクのオイルシール劣化もありえるかと。怪しいところにパーツクリーナーをシュッシュしてみて下さい。あとはレギュレターの劣化による電圧低下、または上昇による点火不良。レギュレターの温度上昇による性能低下であるとすれば、放置後の始動性も然りかと。ストール後に良品と交換して即始動できる様なら、かなりの確率で黒ですｗと、素人の私が思いつくのはそれくらいです。あとはリーダーが何とかしてくれるでしょう（謎

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３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・

VTEC

No.5842

Re: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - 豆蔵 10/09/07-22:25 No.5844
- Re^2: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - VTEC 10/09/07-23:23 No.5845
  - Re^3: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - nyanta28 10/09/08-12:09 No.5846
Re: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - 虎の穴わ～くす 10/09/08-15:41 No.5847
- Re^2: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - VTEC 10/09/08-23:09 No.5848
  - Re^3: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/09/11-23:11 No.5849
    - Re^4: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/09/15-21:12 No.5852
    - Re^4: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/09/15-21:12 No.5852
Re: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - 山田貞夫 10/09/12-18:00 No.5850
- Re^2: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - VTEC 10/09/16-23:55 No.5854
  - Re^3: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - なー 10/09/17-01:21 No.5855
  - Re^3: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/09/17-07:30 No.5856
    - Re^4: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/09/17-15:30 No.5858
      - Re^5: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - スエキチ 10/09/18-08:38 No.5859
        
        Re^6: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - VTEC 10/09/19-22:05 No.5862
        
        Re^7: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/09/21-08:25 No.5863
        
        Re^8: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/09/22-09:24 No.5868
        
        Re^9: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/09/23-19:42 No.5870
        
        Re^7: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/09/23-19:27 No.5869
        
        Re^8: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - VTEC 10/10/03-19:27 No.5882
        
        Re^9: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/10/11-02:50 No.5886
        
        Re^10: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ＡＫＩ 10/11/09-10:09 No.5902
        
        Re^11: ３ＹＫＪＯＧ－ＺＲ　スローダウンについて・・・ - ねぎのリーダー＠管理人 10/11/14-09:07 No.5903

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> 通りすがりの豆蔵です。 > > サラッと読んだ感じでは、微細な２次エアかな？と思ったり。 > 暖気後に各部のクリアランス差とガスケットの劣化で起こる可能性も・・・・。 > クランクのオイルシール劣化もありえるかと。 > 怪しいところにパーツクリーナーをシュッシュしてみて下さい。 > > あとはレギュレターの劣化による電圧低下、または上昇による点火不良。 > レギュレターの温度上昇による性能低下であるとすれば、放置後の始動性も然りかと。 > ストール後に良品と交換して即始動できる様なら、かなりの確率で黒ですｗ > > > と、素人の私が思いつくのはそれくらいです。 > > あとはリーダーが何とかしてくれるでしょう（謎
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