| 記事No |
： 5873 |
| タイトル |
： Re^3: JOGフロントフォークのシールについて |
| 投稿日 |
： 2010/09/23(Thu) 20:16:45 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
3人のパパさんお久しぶりでございます〜
ちと多忙気味の為レス途切れがちですみません。
写真の方はお役に立てて頂けそうで何よりですよ。
そして車両自体はJOG-ZR＋3VRフロント廻り計画なのですね。
> 当方の現在手元にあるのは９６ＺＲ、３ＶＲのフロント周りです。
> リモコン系のフォークを入れる場合、ステム、ホイールも交換が必要ですか？（そうなると少し予算オーバーの予感）
リモコンZRのフロント廻りを3YKフレームに入れるには、基本的に
3VRを入れるのと同等な手間と加工が必要ですね。
ある程度羅列しますと…
・リモコンZR用ステム＋フォークが必要
・ホイール、メーターギヤは3YKでOK
・ステム上側のハンドルが噛む部分の加工
(ハンドルをステムに対し真っ直ぐに装着する為)
・ハンドル固定ボルトを通す部分の削り込み加工
・ハンドルロックの穴加工
・ホイールカラーのクリアランス調整(3YKは1mm程短いです)
・ヤマンボキャリパーを使う為のキャリパーサポート作製
・そのキャリパーサポートをフォークに取り付ける為の加工
(フォーク側がバカ穴なのでM8のヘリサートを入れるかM10でタップ切り)
といった感じでしょうか。
ホイールは変更しなくてもOKですが、とりあえずくっつけるだけなら
こんな感じでOKです。
基本的にキャリパーサポートの問題を除けば3VRのフロント移植でも
やる事は同じですね。
が、このキャリパーサポートは、リモコンZRの現物を見ればよく
分かるのですが取り付けピッチとかそういう問題ではなく、
サポートを作らねばどうあっても装着は無理な仕組みなんですね。
とはいえ、横オフセットが大きい訳では無いので板状のサポートで
出来ますしこれは多少工作が出来れば簡単なLVです。
> ちなみに乗るのはあまり上手じゃないので性能のほうはよくわかりませんが
> ＺＲを基準にすると３ＶＲは柔らかいですか？
> ふわふわした感じだったような気がしますが
> オリフィスの穴がでかすぎですかね。
いや、これは単純にアライメントをいじらず全てポン付けで
あれば、3YKの車体にくっつけるとどちらのフロント廻りでも
あからさまにキャスターが寝る上にガッチガチですよ。
3VRの物は重いアクシス90の車体でタンデム用途を前提にして
いますから、3YKにくっつけても正直そのままではかなり乗りづらく
なってしまいます。
アクシス50用のスプリングならそこそこほど良くなりますが、
オリフィスはいじくっても元々のシートパイプの構造がイマイチなので
私は好結果は出ませんでしたね。
対するリモコンZRの物は3VRよりは柔らかめですが、これもかなり
固めというか動きは渋いので、非ZRグレードのスプリングに交換して
丁度良い位になります。
なお、どちらの物もキャスターが寝すぎるので突き出しの加工は
まず必須になりますね。
そのまんまでも乗れない事はありませんが、フォークの動きや性能を
出し切れませんからあまり意味が無くなってしまいます。
こういうのは、「装着した後」のセッティング面の方がはるかに
大切で、ガタがなければそれで良い、といったLVではおそらく
満足出来ない事は事前に忠告させて頂きますね(汗
> ＺＲのフォークは油が切れなければいい動きなのでしょうか？
> 私は片側にしかダンパーがないのがどうかな？と思いまして
そうですね、ZRフォークでも新品や新しい間はきちんとそれなりに
仕事はしてくれますが、ストリートユースだとすぐにガタも出て
来ますし、一々あのめんどくさい構造をバラしてグリスアップなんて
やってられないです(笑
左側のみオイルダンパーとはいえ、そんなに良いモノでもありませんが
3YKのあのしなやかフレームとあわせて設計されている物ではあるので、
「バランス」を考えるとあれはあれで高次元なんですよ。
それを流用加工で上回ろうとするとかなり難しい、という事ですね。
この辺は駆動系やらエンジンとは話が違いますんで…
> 左右同じでないとフロント周りがゆがんできそうに思ってしまうのです。
これは確かにそうかもしれませんが、そうなる前にフォーク自体が
駄目になる事が99%以上だと思いますよ。
新品でもそれなりのガタってわざと持たせているのが3YKフォークの
特性なんですが、必殺技でZ用のオイルシールを無理に入れたりして
少しでもガタを無くす事は可能ですが、それをやってもいずれは
手に負えなくなるモノなので、割り切るしかありませんね。
余談ですが、ノーマルレースの世界だとJOGに乗る方はこの辺は
すさまじい頻度でメンテしたり、少しでもおかしくなったら
インナーチューブ、もしくはフォーク全てを交換してしまいます。
その位やらなければ、きちんとした性能を維持していく事は
出来ない、というシロモノなんですよ。
と、長くなりましたが。
個人的にはやはり、手間を掛けてもリモコンZRの物が一番だと
思いますし、これを言っては何ですがアクシス90用のフロントは
すでに枯れた技術である、と私は考えていますんで。
ではでは。
不明瞭な点があれば突っ込み下さいませ。
管理人でした〜
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