リーダー様、皆様、ＶＴＥＣです。
インマニ周りを疑っていたのですが、実際にインマニを取り外してよく見てみると、それはヒビではなく、ただの製品上のバリに当たるものでした。勘違いでした。ゴメンナサイOTL
漏れなどがないようにしっかり確認して吸気周りは組み上げました。
で、本日負圧コックが正常なのかを調べるために、負圧コック〜キャブのラインをはずし、エンジンをかけ、負圧コック経由でタンク内のガスを別容器に移している時に、早くガスを抜こうと思い、タンクキャップをはずすと、当然のごとく「ドバー」っとキャップ有りの時よりガスは出てきますよね。
もしやと思い、予備のキャップを装着してみると、明らかに最初のキャップよりも燃料が出てくるんです。OTL
何回かキャップを入れ替えながら試したのですが、やっぱり予備品の方が「ドバー」っと出てくるのです。
最初のキャップだと、だんだん出てくる燃料がちょろちょろしてきて・・・（以下略
ということで、恐らく（99％そうだと思いますが）「タンクキャップのガス抜き穴の詰まりで、だんだん燃料供給がおいつかなくなり、燃調が薄くなってエンジンストール」となっていたのではないか、という結論にたどり着きました。
まだ実際に走ってみた分けではないので１００％ではないのですが、もっともらしい進展があったので報告いたします。
JOG系のみなさんもここを疑ってみてください。
|
