| 記事No |
： 594 |
| タイトル |
： Re: すごいですね〜 |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 17:46:22 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ＪＯＧ男さん、おはようございます。
さてさてZRフォークですが、例の細いダンパーもどき…アレは有るのと無いのでは大違いだと
思いますよ。
サーキット走行で縁石乗りまくりな走りをしていますと、ダンパー上側のサークリップで固定
されている部分が外れる事があるんです。
するととたんにフォークの動きがおかしくなりますね。
…手で動かすとある程度の減衰力は感じると思うのですが、あまりにスカスカだともうご臨終ですね(汗
そしてダンパー本体の取り外しなんですが、私、ココだけを外した事って無いんですよ。
何かおかしな仕組みでくっついているみたいですね。
ヘタったら交換が基本ですから(笑
右側オイルダンパー化については、左側のメッキボトムケース&ダンパーを丸ごと右側に移植
するのが簡単ですね。
この様に↓バラして、下側のブラケットだけを入れ替えるワケです。
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/zrfork02.jpg
次にグリスですが、ＪＯＧ男さんのおっしゃるグリスでたぶんOKだと思います。
しかし実際に触ってみて、結構硬い感じがする物じゃないと効果は薄いんですよね…
シリコン以外だと、「ウレアグリス」という物もありますね。
コレも高性能グリスになりますので、ZRのフォークには結構良いです。
こちらは大ききめのホームセンターで買えると思いますよ。
(400gのジャバラで1000円でおつりがきますね)
ちなみに私の使っている物はこちらです↓
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/gurisu.jpg
上がウレアグリス、下が食品機械用シリコン(フード)グリスです。
ちなみにウレアは黄色っぽい色で、私のシリコンは少し赤っぽい白ですね。
(ワコーズのシリコングリスに似ていますかね〜)
でもコレは結構値段が張るんです。
400gのジャバラでウン千円ですので(汗
ウレアグリスもコストパフォーマンス的にはなかなか良いですよ。
そして塗り方ですが、初めはとにかく大量に塗布すれば良いですね。
各パーツの裏表に塗りこむのは基本ですが、なおかつスプリングの中やアウターチューブの底、
色々な場所に「詰め込む」といった感じが理想です。
ただ、詰め込みすぎるとフォークが沈まなくなりますが、しばらくするといろんな所から
グリスが漏れて来ますので、徐々に適度な硬さになって来ます。
私見ですが、ノーマル状態で塗布されている量ではほとんど役に立っていませんね。
ノーマルの倍以上の量のグリスを詰め込む感じで行きましょう(笑
私は約50g位の量を詰め込んでいると思います。←適当
…このあたりは経験と勘もありますので、上手くご説明できませんが(汗
そして「ものづくり技術館」拝見しました。
…カッコ良過ぎますね(笑
正にトップライダーのマシンの風格がにじみ出ていますね〜。
私もそこまで行きたいです(汗
最後に、工具の研修に行かれたのですね。
きっとためになる事が目白押しだったんでしょうね〜。うらやましいです(泣
私なんか完全な独学ですんで、きっとカルチャーショック受けますよ(爆
しかしＪＯＧ男さんのおっしゃる通り、工具の使い方一つで取り返しのつかない事態におちいる
事もあるんですよね。
「値段の高い工具=精度の良い工具」ではありますが、最低限の精度の物を使っていれば、
あとは「腕」だと思ってますんで(汗
私の持論では
「ボルトやナットはきちんとバランス良く締め付けていれば、そうそう緩む物ではない」
と思っております。
人のバイクとか触っていると、死ぬほどオーバートルクでブチ切れ寸前、って言う物も良くありますし(笑
何か毎度のごとく凄い長文になってしまいました(汗
とりあえずこの辺りで一旦失礼しますね。
不明瞭な所がありましたら、また質問よろしくです。
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