ご無沙汰です。ネギのリーダーさん。
> えと、私は台湾品全てにおいて全幅の信頼を寄せている訳ではありませんし、
> 全てを毛嫌いしているわけでもないのですが、ホンダ車用のクランクシャフトに
> 限れば、これは台湾生産の互換品は純正より長所が多い、というのは確実に
> 分析しています。
>
> 材質が固めなのは間違いありませんし、柔軟性が無いといわれればそれまで
> ですが、ホンダクランクはあからさまに柔らかいので台湾社外品で丁度良いと
> 思えますしね。
>
>
> なお、もう一つのホンダ純正クランクの弱点であるコンロッド大端部、これも
> スリットが切られていて潤滑性能向上に一役買っているかなと。
> 私見ですがコンロッドの大端部もホンダ系は熱や潤滑的に弱いと考えてます。
>
> コンロッドそのものはあまり好きではありませんが、それを差し引いても私は
> メリットの方が多い、と現状では分析していますよ＞台湾系クランクシャフト
>
> 無茶苦茶な高負荷を掛ける訳でも無いのであれば、コスト的にもある程度は
> 削減できるというメリットもありますしね(笑
台湾クランクシャフト購入しました。が、インストールがうまくできなく（ベアリングに挿入の際、真直ぐに入っていなかった為。）プーリー側の軸を曲げてしまい 、無念に。（泣
あからさまに、目視で見ても、分かるぐらいに見事にいってしまいました。仕方なく、代品でもとのクランクシャフトを再利用しようと思い、破損ベアリングを抜きにかかりましたが、かなりの焼きつきみたいで、どうしても駄目でした。工具のねじまで、曲がってしまいました。（泣
でも、もう一度チャレンジしようと思います。
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