AKIさん毎度でございます〜
何かお疲れの様ですが…季節の変わり目なので無理はなさらない事を
祈っておりますが(汗
さてさて、ではいつものパターンで。
> アイドリングで電圧ＵＰは珍しい・・なるほど。
> テスターを用いて、調査しても良いのでしょうか？？
2000rpmとかだとさすがに14.4V発電できている事は無いと思いますが、
とりあえずどの位の発電電圧なのかをテスターで見ても良いでしょうね。
さすがにアイドリングとはいえ5Vとかだとかなり不味いので(汗
> しかし、次から次へと色々休ませてくれませんね（笑）
> レクチファイヤ・・？？って何でしたっけ？？
レギュレートレクチファイヤはAC発電された電流の定電圧化させる為の
パーツですね。
アルミ製の銀色のブツで表面が放熱用のフィン上になっているやつです。
とはいえ、これが壊れているとエンジン回転の上昇と共に発電電圧が
14.4Vで止まらず極端に上昇し、ライトバルブがぼかーんと逝ってしまいますよ(笑
> まずは、回転数によって
> 電圧の上下があるかを、しらべて見ようと思います。
そうですね、まずはそれからです。
私はちょっと3VRのサービスマニュアルは持って無いので、規定値が
いくつなのかは分かりませんが、そうそう以上に高いとか低いとかが
あればダメかな、という感じですね。
> あ・・・・
> デジタルテスター買わないと。アナログでも良いのですが
> そろそろ、古いので買いたい・・。
近年はデジタルでも安いのありますし、その位で良いのではありませんかね？
と言いつつ私のもかなりの安物ですよ(笑
電圧電流抵抗値導通程度が分かれば良いのでそれで上等と(略
ではでは頑張って下さいませ。
管理人でした〜
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