ねぎのリーダーさん、こんばんは。先ほどメイン掲示板にも書かせて頂きましたがこちらにも書かせて頂きます。
あ、一応過去ログは「フォーク OH」ってキーワードで検索して、一通り目を通させていただきました。
考えてみれば、こちらの掲示板にスレ立てるのって、初めてだったり・・・(笑
本題のFフォークの方ですが、私の走行距離が5000㎞ほど。
前のオーナーさんがOHしていたか謎なので、ほぼフルOHのようなものになりそうです。
交換予定部品は、
・オイル＆ダストシール
・シートパイプリング
・シートパイプ(オクでHDサスの中古を購入しての流用？)
・フォークオイル
です。
今回のOHで重要な点は、
・一人暮らし始まったおかげで貧乏なため、あんまりお金をかけられない(フォークオイル抜きで3000円以内・・・かかっても5000円以内を目標に・・・)
・将来、ホイールを黒に塗装の予定なので、金サスの黒ver.もしくは、HDサスに換装予定(黒サスなかなかオクに出回らないのでHDサスが濃厚・・・でもHDサスのがかっこいいと思い始めている・・・/爆)
です。
ここでアドバイスを頂きたいことがいくつかあるのですが、
③オクなどでHDサスを購入し、現在付いている金サスと、両方バラし、状態のいい部品を選んで使うもちろん同じ部品は同じフォークから選びます)
という案があるのですが、こっちのほうがシートパイプが新品な場合に必要と思われる、後々のばらして点検という作業も省けていいかな、と思うのですが・・・
これってアリでしょうか？
②フォークオイルのことですが、お勧めの銘柄があれば教えてください。
正直、やったことのない作業ですので、どんなオイルをどれくらい入れれば良い感じになるのかってのがわかりません・・・
とりあえず仕様を書いておきます。
・体重60～65kg
・ブレーキは190㎜ディスクにブレンボカニラージ(φ34ピストン？)
・リヤサスはKYB(品番VS305Sと思われるもの)で、5㎝ロングなので若干寝ています。若干柔らか目と感じたのでイニシャルは一番堅くなるようにしています。
・ルックス的に若干のローダウン気味が良い(2cm前後の範囲ですが、スプリングが劣化していれば自然となりそうですね・・・)
・使い道は街乗りとちょっとしたジムカーナ＆山道
です。
シートパイプリングを交換しますので、オイル交換は前提ですので・・・オイル量に関しては乗ってみてからの微調整が可能ですので、「だいたいこんなもんじゃない？」といった感じで提示していただけると目安となって助かります。
③シートパイプリング交換に伴う慣らし後のオイル交換ですが、この作業は全バラせずにオイルを抜いて入れ替えるだけでOKでしょうか？
④オリフィス穴以外にHDサスと金サスの性能差があれば可能な範囲で教えていただけると幸いです。
以上4点ほど・・・いつもの感じで長くなりましたが、アドバイスよろしくお願いいたします。
可能なら、6/12の走行会までに作業を間に合わせたいです(汗
・・・しかし、いくらフォーク抜けてたからって、カウルを擦ってリアのトラクション抜けてハイサイドってマヌケすぎますよね(笑
もっとバンク角がほしいです・・・12インチがうらやましい限りですねorz
あ、マフラー等に傷はなかったので、カウルが擦ったと判断しました。
スノーボードで鍛えた投げ出された時の受け身が役に立ち？人間には一つも怪我がなかったってのが不幸中の幸いですね。
次回の走行会では気を付けます・・・
では、長くなりましたが失礼いたします。
|
