| 記事No |
： 6076 |
| タイトル |
： Re: 28ZX用ファイナルギア組み込みについて |
| 投稿日 |
： 2011/06/17(Fri) 04:16:24 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
Gダッシュオヤジさん毎度でございます〜
久々に39φのシリンダーをいじくろうとしたらこれってこんなに
色々と狭かったっけ？と悩んだ管理人でございます(笑
さてさて、今回はギヤと言う事ですが。
> Ｇ´ファイナルを落札しようとして負けてしまいました（泣
これはなんとも残念ですね。
流用可能と言う事が世間に知れ渡っているとどうしてもなんでもない
パーツが高騰するのが世の常なので(泣
> 代わりに、２８ＺＸ用ファイナルギアを入手したので。
>
> １８・２５・２７のE/Gにポン付け出来ると聞きますが。
>
> ギアケースさえ、開ければポン付け出来るんですか？。
えと、これはかねてからの方向性通り、太軸タイプのクランクケースに
ZXクランクを入れた上での流用、と言う事ですよね？
それであれば、ギヤケースカバー等には寸法差は無いので、そのままと
言いますか、ドリブンユニットの刺さる13丁ギヤとその相方の40丁の
カウンターギヤだけ変更すればボルトオンになります。
で、その入手された28ZXのギヤ、ドリブンユニットの刺さる軸部分が
ケースカバーに入っているのであれば、ベアリングが怪しくなければ
カバーごと交換でOKですね。
…ここが単品だと、おっしゃる通りギヤケースカバーに入ったベアリングに
対してシャフトを入れてやる必要があります。
が、これはクランクシャフトを組める道具があれば簡単でして、
圧入ではなく、フライホイール側のクランクインストーラーを
使えば、ねじ山のピッチが同じなのでベアリングの内輪にカラーを
当ててシャフトを引き込むことが出来ます。
もちろん圧入でも良いですが、その場合はベアリングの内輪に対し
当て物をし、その上でシャフトを入れていかねばダメですね。
で、余談ですが。
一応、そのAF28ZXと言いますか、GダッシュやライブDioZX等も
そうなんですけど、このドリブンユニットの刺さる部分のシャフト、
これってZX系と非ZX系ではギヤの歯数だけでなくモノ自体の寸法が
異なっています。
厳密にはクランクシャフト等と同じく、駆動系を真上から見た時の
ベルト等のラインのズレが起こる寸法差がありまして、ドリブンユニットの
くっつく「座」の部分の高さが異なったりします。
なので、本来ならば13丁のシャフトを使うにはクランクシャフトも
ZX仕様でないとダメなのですが、これはクランクシャフト程には
大きな相違は出ないので、そこまで言わずとも良いかなと思っていたり
しますね(汗
と、クランクシャフトも交換するのであれば全く問題は無い、と
言いますか、28ZXもしくはGダッシュ、あるいは初期型限定の
ライブDioZXのギヤに変更しておくのが良いでしょう。
ではでは参考にして頂けると幸いです。
管理人でした〜
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