つーさん始めまして〜金ちゃんと申します。
リーダー様、こんにちは。横からしゃしゃり出て申し訳ございません。
私はまだ弄り始めて１年目の未熟者ですので、質問に対して適切なアドバイスは出来ないのですが、同じ様な境遇なので少し書き込みますね。
私のチェスタはネット通販で購入した車両です。
到着時の状態はフルノーマルで走行距離7000km程度、但し何周しているか不明。
最高速度は伏せて55km/hでした。もう少し交通の流れに乗りたいと思い手始めに、
CDIとプーリー・ベルトを社外品に換えました。結果伏せて72km/hでした。
但しエンジンのパワーが上がっている訳では無いので加速は悪くなりました。
その後軽量強化クラッチを取り付け0発進は良くなりましたが、加速は改善しませんでした。
使用速度が上がると足回りに不満が出ます、と言うか危険ですよね。
そこでAF35ZXのフロント周りと社外リアサスに変更しました・・・
この際車体をバラして見ると、古く屋外放置の車両のために見過ごせないレベルの劣化があちらこちらにあり、
際限なくお金がかかりました。書き連ねると長くなるのでこの辺で割愛しますが・・・
お乗りのAF27に対して、つーさんが何を求めて行くか、何処までやるのかによって方向性は変わると思いますが
リーダーが仰る様に、コレ本当に洒落にならない位費用がかかります・・・(工具も含めて)
2スト中古であれば２〜３台買える位かかると思います。
どうしてもこの車両に乗りたいとか、整備や改造に興味があり自分で作業したいとか、
特別な思い入れが無いと投資は難しいのでは無いでしょうか。
私の場合、なるべく自己解決の方向性で進めて来たので無駄な出費が余計に多かったですが・・・
個人的な事情から乗る事になったチェスタに愛着がありましたし、弄って行く度に整備や改造が好きになったので、途中からは予算を立てて進めて来ました。
だからと言って「やるな」と言っているのでは無いですよ。
目標を定め、それに合わせた予算を立てて事に望んだ方が良いのではと思うのです。目標を達成したら、そこで維持するも良し、新たな目標を立て更にパワーアップするも良し、自己責任の上で覚悟を決めてやれば良いと思います。
なんだかオヤジの説教みたいに堅苦しくなってしまいましたが、決してやろうとしている事を否定している訳では無いので誤解無き様お願いしますね。がんばって下さい。
|
