どうもあっきーにゃんさんお久しぶりでございます〜
さてさて、昨日の秋ヶ瀬スクーターミーティングは天候も良くなったみたいで
無事に参加されてきたみたいですね。
とりあえずはお疲れ様でした〜
> 子供たちにはネコのお兄ちゃんとよばれたり
これはヘルメットにディフューザーがあるからでしょうか(笑
…私もそう呼ばれるのかなと思う今日この頃ですが、お兄ちゃんではなく
オッサンじゃねえかというのは(以下略
で、2台共走らせたみたいで、タイムはまあ緒戦というものはそういう物だと
割り切るべきなんですよ。
練習走行の出来ないスクミで真っ当に走れただけでもOKでしょう。
タイム自体は恥ずかしくもなんとも無いと思いますよ。
このSS1/32mileってやつは、よほど幸運でない限りは自分の目標としていた
タイムよりはかなり落ちている結果が出るのがある意味「洗礼」なので(笑
一発目であれっ？と思ってからが本当の勝負になりますからね〜
仮に自前の光電管計測で練習をしても、レースの本番でそうそう上手くいくとも
限らないのが「競技」ですんで…
そもそも、比較的新しい車両のライブDio-ZXと同等のタイムを25年前の
エンジンで出せている、というのは結構な物ではないでしょうかね〜
縦型JOG系ってホントつらいと思いますよ(泣
で、2JA-JOGのチャンバーですが、ミクニのセンター出しをお持ちなのですね。
これ、私の経験上、BBDC95°程度の排気タイミングであれば、ピークは
12000〜12500rpm程度に出ると思いますよ。
そこまで極端な超高回転型ではありませんね。
他の仕様によって誤差は出ますが、どんなにポートタイミングが遅くとも
11000rpmを下回るピーク回転数にはならないかと。
実質、8500〜12000rpmちょいまでがパワーバンドになりますが、ミクニって
確かエキパイ内径の始まりが23φ程度なので、50ccでもそこまでどピーキーに
ならずに使えるとは思えますよ。
ただし、FS用途の物であれば元々は60cc向けなので、50ccエンジンにて
使った場合、縦型JOG系だと特にですが排気ポートの出口を抜きすぎたりすると
途端にパワーバンドがボケてどこにも発生しない、といった事にもなりかねないので
その辺りの構成にも注意が必要です。
…しかしこれ、ノーマル風フレームに通るのかな？とも思ったりしますが(汗
とまあ、またSAクラスに人が増えて個人的には楽しいですよ〜
公式ページではまだタイムが反映されていませんが、また後日楽しみに
拝見させて頂く事にしますです。
もっちーさんにもよろしくお伝え下さいませ。
ではでは、参考になれば幸いです。
管理人でした〜
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