| 記事No |
： 632 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: リヤサスについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 08:17:38 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
皆様おはようございます。最近足廻りのお話が多いなと思っております管理人です。
＞トロさん
私の偏見(笑)、参考になった様で幸いですよ。
さらに個人的偏見を言わせて頂きますと、やはりリヤサスは「安物買いの銭失い」になる事が多いです。
オクムラを狙っているのでしたら、最後まで根性で突き詰めて手に入れる事をオススメしますよ(笑
そしてZRフォークなのですが･･･これはZ-Ⅱにも採用されている「JOG-Zタイプ」のフォークよりは
幾分マシ、といった感じですよ。
決して「フォーク本来の動き」をする物では無いです。
もちろん、グリスダンパーの中では良い部類に入ると思いますが･･･
走行性能を重視するのであれば、「ZRフォークでガタ等の心理的な怖さはガマンして乗る」といった
方法も有りといえばアリですが･･･私はJOGは基本的に怖いです(汗
私のFPモドキJOGもアクシス90改のフォークを装着してますが、やはりにわかセッティングでは
安定はするもののコーナーリングのしやすさではZRフォークの方が上でしたね。
(サーキットでの高速域から一気にブレーキング→くるっと旋回といった状況ですが)
ブレーキング&コーナーリングの「怖さ」は減りますが、やはり曲がらない感じの方が強いですね。
(きちんと作ってやれば曲がると思いますが)
ただ安定性が最優先なのでしたら、KN&タケガワ製品も良いと思いますよ。
私はどうしても「ノーマルより曲がらない」足廻りが好きではありませんので、その辺はご理解下さい(汗
(フロントタイヤが90-90サイズでも全然曲がらないと感じますんで)
最後に、フロントフォーク(リヤサスもですが)は、ただ交換しただけでは性能を発揮する事は
難しい物なんです。
足廻りとは色々な要素が絡んでくる物ですので。
「安定はするけど乗りにくい・曲がらない」といった感じになる事もありますし。
･･･難しいですね(汗
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